Search results

Bilder kommer sannolikt strax innan jul då jag tillbringar den veckan i det garage där jag har pressen. Tack än en gång för att du ordnade fram röret!:tummenupp:tummenupp:tummenupp

Vad är det för stator du har 18 A per lindning? Betänk att du har typ 50-70V AC från statorn så särskilt många ampere blir det inte i normalfallet.

Har man ingen brandfilt liggandes så finns det värmebarriär på metervara att köpa här: https://www.merlinmotorsport.co.uk/s/heat-insulation Använde det när jag byggde ökenracer med god framgång.

http://www.qrs-j.com/ :banana:fyllisar Har sett det någon enstaka gång. De har ju samma färg som Rieger så man tar miste. Ingen aning hur top notch de är eller vem som servar dem i europa.

Lika mycket racetid som en hel SM säsong.

Det är låångt till första vårrejset.... Mellandagarna är perfekta att vara i garaget. Resten av samhället springer runt som yra höns på REA så man får lugn och ro. Vi vill ha en live sändning på Youtube när du kröker och svetsar ram. 16timmar rör kan aldrig vara fel....

Äntligen någon som kan bygga och inte bara gör en "unik" bobber med kinadelsr som ser ut som fan..... Snyggt jobb!

I teorin skall du shimsa om när du gör ett fjäderbyte och byter länkage. MEN här har vi så många okända faktorer att ingen kan stoppa i rätt shimsning på känn och varje omshimsning kostar. Börja med att bygga ihop hojen. Mät in hänget och kolla hur det ligger. Sedan släpper du trycket...

Fungerade det tricket? Jag provade på en gammal golf en gång för 10 år sedan. Den hostade och rök och sen märkte jag aldrig någon skillnad.

Rejsen lär ju vara över ganska snabbt ivf.... TT Zero har ju funnits några år och gjort väldigt stora framsteg. Rejset är dock 1 varv á 60km och det är svårt med räckvidden om man mosar på. Så Assen GP lär väl bli 12 varv istället för dagens 26 varv i MGP.....

Jag tycker kvaliteten på de "nyhetsartiklar" som finns från Motorrad på framsidan börjar bli så dåliga att där behövs något vettigare innehåll där. Senaste nyheten just nu är ett referat från finalen i MotoGP https://www.motorrad.se/nyheter/motogp-regndans-i-kaotisk-vm-final/ Och det gör ont i...

Mailade din ritning till min kamrat. En fråga från honom: Vad tillför 49mm diametern på ritningen till höger. Pboxen är 40mm diameter, räcker inte det? Gör ju viss skillnad om man skall utgå från 40mm rundstång istället för 50mm...

Inte den blekaste.... Men jag har ett par kolfiberhjul(Dymag) till en 990SD/RC8 som jag inte använder som du kan få prova med...

https://www.thespringstore.com

1000kr är väl för att man räknar med att det tar en timmes totaltid inkl allt. Jeppen som svarvar lite extra på kvällen tar mer typ 200kr/st. En vän gör det för en kasse öl.

Googlar man 1290 ABS ring så finns där massor skrivet. Både folk som byter ut 21/18 till 19/17 och 17/17 samt de som korrigerar felvisningen i hastighetsnätaren med något tand mindre på framringen.

Det fungerar utmärkt.... Har du en ny 1190/1290 så kommer hastighetsmätaren att visa fel. Det finns folk som laserskär nya ABS ringar med kompensation för skillnaden i rullomkrets med 17"

Ja det är möjligt men du behöver fälgbana och nya ekrar. Grabbarna på wheelsandparts löser biffen åt dig. http://wheelsandparts.se OBS standard KTM motardfälgbana passar inte.

Den stora frågan är om du googlade eller visste att avd 32 är psykiatrin i Luleå...

Är det metall med ytbeläggning så skall de inte kombineras med klister eller silikon. Skall de ligga på plats kan man ta vanligt fett