Search results

Detta är dom intervaller jag kör: Honda CRF450R: 10 timmar olja, 15 timmar oljefilter (lika bra köra 10 timmar då), 15 timmar ventilinspektion, 60 timmar kolv Aprilia SXV450: 10 timmar olja, 10 timmar oljefilter, 80 timmar kolvar Sen finns det lite andra intervaller som folk glömmer, som tex...

Ja inte kan man då lulla runt och lära sig köra hoj igen på SM-tävlingarna i år. Lär väl bli hela race-helger ändå fastän det är endagars... Jag hatar norrland.

Beror på hur mycket det är men dom är lite så att dom "hackar" på "jämngas". Inte så mycket så att jag skulle skriva en tråd dock, så du lär väl ha något fel på den ändå...

Inte är det då gratis iaf... 450 spänn kostar det. Å andra sidan så har jag inte behövt byta stift än (har bytt bara för att en gång dock)

Jag har ringt och pratat med Johan nu, det är några som betalt in men som det inte synts vem det är ifrån. Jag är en av dessa. Tag med kvitto på inbetalningen om ni är en av dessa! :tummenupp

Var ut med min SXV 450 och körde lite i stan och runtom idag. Helvetes vilken omkörningsmaskin. Man gör fan inte sånna omkörningar med en R600. På insidan, utsidan, i kurvor, fan överallt och den vill bara vara med jämt :D Jag älskar den här hojjen. Fyfan va bra den är.

Jag anmälde mig en bra bit innan anmälningstiden gick ut och jag betalade dessutom innan, men jag fanns inte med i listan. Jag anmälde mig än en gång och hoppas på det bästa. Får väl ringa å grina lite imorrn.

"starta ditt helvette" brukar funka för mig

Får jag en halv mille så ska vi nog fixa det :tummenupp

Kan hända att det blir några svenska inhopp i VM nästa år men det är nog ingen som ska köra hela serien. Ola Eifrem sku jag tippa skulle vara bland de 15 bästa vid enstaka race och bland de tio bästa i slutet av säsongen om han skulle köra en hel serie VM-rejs

Det är inte så dåligt hos aprilia nuförtiden.

Ta å provkör en Aprilia SXV 550! Tror du kommer bli överraskad :tummenupp

Nu hittar jag inga resultat därifrån men femteplatser verkar han ha kört till sig under 2006. Till 2007 går det nog ännu fortare för många förare.

Jag skulle tippa på att han inte gör det, tempot har höjts en del sen han var med.

Kicka tre gånger, sen kickar du och möter med gas. Det gör att du "tätar" ventilerna med accelerationspumpen ifall ventilerna läcker. Det går få igång den även om ventilerna är helt kaputt men man måste lära sig den här tekniken. (man ska inte ge mer än en mm gas och man måste göra det i rätt...

Föraren med snabbaste kvaltiden i S1/S2 får hedersuppdraget att åka först i övningskörningsgruppen.

Jag tycker att vi slår fast Lila bakgrund och Rosa siffror för rookieklassen. :tummenupp

Skippa de modellerna och köp en KTM660 istället.

Ett exempel på det från samma bana som tidigare (sektionen innan den på förra bilden) I kurva 1 bromsar man djupt in och kastar över den till höger in i kurva 2 för att komma nog högt för att få en rak inbromsning inför kurva 4 (samt att ligga rätt för att komma rakt genom chikanen). Missar man...

I Spanien hade vi en sektion som såg ut såhär (bilden nedan) Var kraftigt spännande att skrapa fotpinnen i asfalten samtidigt som man bromsade och dessutom sluttade det åt fel håll :tummenupp Det var många andra som inte gjorde som jag och de hamnade aldeles fel ut på rakan + att jag hade...