Search results

Min definition på MC-ryggsäck är att den åtminstånde klarar att ta en hjälm inuti sig och helst utan massor av remmar eller snören som fladdrar i vinden. Exempelvis när man ska ta med sig en extra hjälm till en tjej eller bara vill packa ned sin egen när man går på stan och inte behöva bära på...

Kolla om det finns någon MC-skrot i närheten av där du bor, annars finns det ny för ca 6000 kr här https://www.motorcyclespareparts.eu/honda-parts/motorcycles/cbr1100xx-1998/e-6-clutch-537259/22100mat000-outer-comp-clutch.aspx Får jag fråga varför du vill köpa en ny? Har du fått jack i den så...

Luft brukar gärna smyga in genom gängorna på nippeln, de är inte täta för nippeln tätar först i botten när man skruvar åt.

Kontrollera bränslefilter och bränsleslangarna så att det inte är några veck på dom. Jag antar att symptomen är att hojen går sämre och sämre tills att den dör? Om du chokar så går den lite bättre tillfälligt?

Jag har hört lite delade åsikter om det, gelmodellen kanske håller bättre när den står på hyllan men gelbatterier brukar generellt sett vara sämre på att ge stora strömmar, så på en större hoj (tyngre motor att dra runt) har jag hört att glasfiber modellen (AGM) ska vara bättre. Någon som testat...

Instämmer :3freak

Innan du tar bort katten så kanske det är värt att kolla upp hur besiktningen ser på saken, nu brukar de ju sällan kolla avgasvärdena på motorcyklar men om de ser att man tagit bort katten kanske de har en åsikt om det? Om du måste mappa om hojen kan jag inte svara på (alltså om det är dåligt...

Om du trycker in kopplingen sedan växlar och sedan släpper kopplingen, menar du då att det rycker till i kopplingshandtaget när du växlar eller när du släpper handtaget? Har du testat att stänga av QS och sett om då får samma ryck? Om du sedan enbart använder QS på 3an och uppåt så kan du ju...

Jag tror vi är lite bortskämda idag med bra racing... Vi kan ju jämföra med hur racingen i 500cc var förr i tiden... 1969: Giacomo Agostini varvade ALLA andra förare i Frankrikes Grand Prix (Le Mans även då), dessutom vann han alla race som han ställde upp i den säsongen! Snacka om tråkig...

Vissa 600 sporthojar (från runt 2000 talet) är orginalreggade på lägre effekt (strypta från fabrik), utan att det nämns något om strypning i reg.papprena. I så fall borde det gå bra (jag hade en Yamaha YZF600R från -96 med över 100 hk på uppkörningen för A2)! Annars har 600 sporthojar generellt...

Det kan vara så enkelt att skruvarna inte är åtdragna ordentligt till kåpan. Vet ej hur det är på din hoj, men på min CBR600 så är det ingen separat packning där utan endast silikon som man sprutar på innan man stänger den. När sedan silikonet härdar efter några timmar så kan man behöva efterdra...

Många Thundercats är orginalreggade på 37 kW (orginalstrypta i fabrik) men har egentligen runt 100 hk då det var en mycket simpel platta som förhindrade att man vred fullt på gasen vilket jag antar alla har tagit bort i efterhand. Det står inget i reg.papprena om någon strypning så officiellt...

Glapp i elektroniken kan ge ovanliga fel som detta, det låter konstigt att bensinen eller luften skulle påverkas av ett gupp. Känns mer troligt att det är glapp, kanske i en sensor nära motorn som också påverkas av värme när motorn går (fungerar bra när den är varm men sämre när den är kall)...

Det där är INTE en mini USB utan en Micro USB :tummenupp

Precis som engström antyder om så är motorblocken på dessa två hojar mycket lika men jag kan inte svara på om de hypotetiskt sätt skulle passa i varandras ramar utan modifiering. Dock är innehållet helt olika, andra kolvar och vevstakar bland annat, men till och med lagerbanorna är annorlunda...

Yes, the speed in the video was suspiciously low, hence I am guessing for a patch of slippery oil/fuel which had not yet been washed away by the rain. Properly warmed Pilot Power tires are adequate in rain, but not even close to Pilot Road or other "rain-friendly" tires which also work "ok"...

My initial thought was that it must have been very slippery and/or the tires were cold. You did not lean very much and you did not touch the front brake (your revs were also low so engine braking and thus weight shift to the front wheel was also minimal). I can not blame you as a rider it was...

Jag och en till kommer troligen förbi runt lunch! :tummenupp

Även om det nu är så att du får köra hojen direkt efter att det är betalt så kan du ju inte lita på att kontrollanten vid uppkörningen också tolkat reglerna så. Du kanske borde ringa till uppkörnings-kontoret och höra med dom vad som gäller på en uppkörning? Annars kan du ju betala från din...

Du kan läsa lite här här: https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Fordon/Fordonsskatt/Betalning-av-skatt/ Tyvärr står inget om exakt hur det fungerar efter att man betalat och när man får köra. Dock står det att om du betalat men att fordonet fortfarande har körförbud så kan du skicka in...