Search results

Om du byter till 42 bak borde den visa 94 när du kör i 90, baserat på det du skrivit och min huvudräkning då jag skriver från telefonen. Detta skulle jag gissa är ganska nära den noggrannheten som man kan förvänta sig.

6:a i båda racen, han är i alla fall jämn :tummenupp

Vart lämnade du in hjulet för däckbyte? Om det inte var en firma som är vana att hantera MC-däck så är det mycket vanligt att de böjer bromsskivan eftersom de ofta hanterar fälgen fel och inte tar hänsyn till de utstickande bromsskivorna när de kränger av/på däcken. Om så är fallet är det bara...

Jag läste lite på wikipedia angående hans karriär i MotoGP (och 500cc), han kom 2:a i mästerskapet 3 gånger, han kom också 3:a i mästerskapet 3 gånger samt en 4:e plats och en 5:e plats. Därefter blev han kickad från teamet och Pedrosas fick hans plats, han lyckades inte få någon plats i någon...

Jag hade liknande problem på min CBR600F4 och då visade sig vara vevaxelpositionssensorn, alltså den givare som ger pulser till styrboxen när den ska tända motorn, som först hade glapp bär motorn blev varm, och sedan la den av helt.

Jag tror tidigare inlägg refererar till är att när motorn går på tomgång så är oljetrycket relativt lågt, så det är bättre i så fall att varva motorn till 3-4000 rpm under uppvärmningen. I så fall kan man ju lika gärna köra hojen med lågt varv och låg belastning under uppvärmningen och skippa...

Jag antar att du har 660 varianten utan batteri då lyset endast blinkar till när du kickar? Har du testat att springa igång den så att motorn snurrar lite längre?

Det låter som att det kan vara glapp någonstans, t.ex. tändspolarna eller något annat som sitter nära motorn som blir varmt och sedan kallt igen där elektriska kontakten kan ändras på grund av temperatur. Gick hojen perfekt under de första 6-7 minutrarna för att sedan helt byta beteende och...

Själv har jag inte följt WSBK senaste åren, följer i princip enbart MotoGP. Men efter denna nyhet måste jag ju definitivt se helgens race! :tummenupp Även om hjärtat ligger hos Rossi, så har jag en viss respekt för Biaggi.

Beställde nyligen en hel uppsättning bromsbelägg från Storbritannien för ca. halva priset mot Sverige, tog endast några dagar så var de här. Enda gången jag köper saker i Sverige i butik är om jag behöver det omgående och det finns på lager, eller om jag behöver assistans för att välja ut rätt...

Jag hittade en studie där de analyserat över 200 olyckor i Australien baserat på vilka skador föraren fått samt vilka skydd den haft på just den kroppsdelen...

Jag noterade att de nämnde att både Kawasaki och BMW pulserade sin ABS medans Hondas ABS var mycket mjukare, de klagade nästan på att de inte kände pulserandet alls och därför knappt kände om hjulet började släppa. Sedan försökte de avgöra vilken ABS som var bäst genom att göra bromsprov utan...

Det kan också vara bakdrevet som blivit lite ovalt eller kedjan som sträckte ojämnt, då hoppar gärna kedjan upp och ned ganska mycket. Testa att kolla kedjespännigen vid olika positioner på hjulet.

Jo det var precis det jag syftade på, för om man låser hjulet helt så tappar man ju all stabilitet (gyro) och dessutom så dör motorn. Skönt att höra att jag inte är ensam om att uppleva att vissa ABS kan motverka denna teknik. Haha, jo det låter kanske lite lustigt som jag beskrev det :näsblod...

Min egna tanke med att skaffa en hoj med ABS, är att för första gången kunna bromsa precis så mycket som däcken klarar oavsett väder och underlag utan att behöva rädda framhjulssläpp manuellt när man minst anar. För att kunna göra det måste man ju åtminstone känna att ABS:en går in så att man...

Om du vill ha nedfällbart solvisir samt en tyst hjälm så kanske du ska gå på Schuberth, vad jag vet gör de ganska bra touring-hjälmar med extrafunktioner så som solvisir samt bra ljudisolering. Även Nolan gör flera hjälmar med solvisir, men åtminstone en av deras hjälmar klarade inte slagtestet...

Är det riktigt varmt så blir det shorts och t-shirt, men då cruisar jag till jobbet eller vart jag nu är på väg i lite lägre farter och bara njuter. :tummenupp

Jag provkörde idag två nya Kawasaki, en Z800 och en Z1000, men jag tyckte deras ABS var väldigt ryckig och pulserade väldigt kraftigt i styret samt i hjulen. Det kändes som att framhjulet släppte ganska mycket, och sedan överkompenserade ABS:en genom att släppa av för mycket, sedan blev det för...

Körde på en hare ikväll när jag åkte hem efter grillning. Men jag tror den klarade sig utan skråmor för den kom aldrig in i hjulen utan träffade bara min fot då den sprang in från väggrenen in i sidan på hojen. Annars kör jag sällan på vägar där det finns vilt om kvällarna, blir oftast genom...

Hoppas på VR i första hand bara för att det skulle vara kul att se en 10e titel, men annars är JL favoriten. :tummenupp