Search results

Grymma bilder, tack för att du delar! :Bugar

Tror det krävs en hel del jobb och kan bli väldigt dyrt att konvertera till LV-reg. Ev. strypning, belysning och lampor med tillhörande brytare och säkringar, tuta, kedjeskydd, hastighetsmätare, speglar, blinkers osv. Plus kostnaden för registrering/besiktning. Vill du köra hoj eller skruva hoj?

Jag är ingen expert men jag har googlat lite på saken. Vad jag vet måste man ha en giltig adress i landet om man ska köpa och registrera ett fordon i USA. De hyrpriser jag sett har varit vansinnigt höga. De européer jag läst om som kört runt i usa/sydamerika har skeppat över sin egen hoj. Tror...

Du har ju i princip redan besvarat din fråga. Han är äldre än dig och haft kortet mycket längre. Alltså en mer erfaren individ som rent statistiskt sett är mindre benägen att vara med om olyckor. Sen spelar det roll var man bor, om man har några försäkringar sedan tidigare och om man fått...

Fick 1800 mil ur min senaste kedja och då hade jag inte kört speciellt hårt. Däremot blir kedjan väldigt smutsig på vintern när dubbdäcken är framme och river upp asfalten till finkornig sand. Det i kombination med en rätt hård kedjeborste kan ha tagit livet av den i förväg. Numera rengör jag...

MC-bolaget i järfälla var rätt snabba när jag fick punka i våras. De tog väldigt lite betalt för jobbet, men jag köpte däcket via dem och det var inte billigt. MC-shoppen i sollentuna repade skiten ur mina hjul vid ett tidigare tillfälle och dessutom satte de på bakhjulet snett. Så trots bra...

En kompis till mig körde upp på en Hypermotard med termignoni utan insatser. Lät som själva fan men det var inget problem. Kan inte tänka mig att en provförrättare ens har rätt att underkänna uppkörningen om inte cykeln är uppenbart trafikfarlig. Har de ingen ljudtrycksmätare kan de heller inte...

Man får vara snabb om man ska ha en DR350, de flesta som säljs är bara e-reggade om ens det. Jag fick köra hem min från Växjö. Helt omöjligt att hitta en i Stockholm.

Jag hade ungefär samma krav, det blev en DR350 -95. Kan grabbarna från Mondo Enduro köra runt jorden på såna så ska väl jag kunna pendla och ta mig utanför vägnätet vid behov. Gick inte att classicaförsäkra men IF var inte många hundringar dyrare. Drar 0,3 liter milen på landsväg så tanken...

Om alla länkarna på kedjan är lika böjliga, kedjan inte går att lyfta från bakdrevet och kuggarna på dreven inte blivit spetsiga är det inget fel på drivpaketet. Drivpaketet borde inte vara slut vid 1300 mil under normal användning heller. Och som sagt, jag har samma ljud som du beskriver och...

Kan tillägga att jag bytt drivpaket ett par gånger sedan dess och det har inte påverkat. Det kanske är inbillning, men jag tycker det låter mer på varma dagar. Varm olja är tunn olja, så kanske lite tjockare olja kan hjälpa. Jag har däremot endast kört Motul 10w40 så jag har inte testat denna...

Så där har min FZ6 låtit på fyran och lite på femman i 75-80 de senaste 3500 milen, gått 4750 nu. Frankie says relax.

Jag hade liknande problem med min FWS en gång i tiden. Jag bytte stator och laddregulator men den var ändå aldrig helt hundra. Vid något tillfälle såg jag att tändkablarna ville gnista genom isoleringen. Det skulle kunna vara nåt liknande att tändspolarna bara fuljordas mot motorn istället genom...

Fy fan vad fort du kör. Och fy fan vad bra musik. Keep it up. :yoparty

Det vore intressant att veta hur de definierar "år". Jag har haft kortet i 4 år och 10 månader, dvs kört MC i fem säsonger eller sex om man räknar denna. Får se om jag blir godkänd som handledare, annars får man väl prova igen framåt sommaren.

Jag har kört 3500 mil på en FZ6-n på fyra år. Funkar bra för pendling i stockholmstrafik, krokiga småvägar, bana och MC-semester. Det enda jag inte gillar är att styret inte passar mina armar riktigt.

Jag kör alltid via Katrineholm när jag ska söderut från Stockholm. Svänger av E4:an vid Södertälje. Lite av en omväg men 10 gånger roligare än tråk-4:an.

Tack för alla bilderna! Och Henry, synd att du körde omkull, men du låg bakom mig en stund (blå väst från 11min) så jag kunde nu se hur jag kör, tack för det också :)

Den enda gränsen är väl minusgrader, och detta bara på grund av halkan. Egentligen borde det vara lugnt även några grader under nollan bara det är torrt, men då har man inte mycket marginaler kvar. Hojen får rulla tills det är frost på morgonen i alla fall.

Är det ens möjligt att få bensin i oljan på en direktinsprutad FZ6 S2? Upptäckte precis att oljenivån har ökat med tiden och mätstickan luktar lite bensinaktigt så jag misstänker att något sådant har hänt. Men det finns ju inga förgasare om kan stå och läcka och den går i övrigt kalasfint. Kan...