Search results

Man kan visst ha kul med en 7000:- moppe också. :2cool

Var på långrunda får några år sedan och kedjan blev lite trög. Testade att vända på kedjan ut och in och olja in som vanligt. Funkade kalasbra för mig i några hundra mil till. Nytt är ju alltid nytt men kan vara ett knep för att ta sig hem utan hackande länkar.

20 mil med den lilla gula idag.

Umm? https://www.blocket.se/annons/kronoberg/kawasaki_ltd_750_twin/96054151

Choken hängt sig?

Google translate

Kör jag jawan har jag packlådan full av verktyg så då stannar jag oftast. Kör jag fajjtern har jag knappt kreditkort med mig så då stannar jag inte lika ofta. Numera har ju alla mobil och många har även assistansförsäkringar så det är ju inte på liv&död som det var förr.

Fanns kines monkeys för ett par år sedan men tror inte dom klarar avgaskraven numera. Finns fortfarande kines daxar att få tag i. https://motorsweden.se/vehicle/mc/125cc-latt-mc

Då var ett av vinterns småbyggen klart. 190cc 4v motor portad hos RG i fbg, Hemmasnickrat 28mm avgas i originalstuk, 33mm gaffelben, skivbroms, förlängd sving 5cm o lite annat smått & gott.

Kan det vara tankventilationen?

Märkligt....jag kan se bilden vid förhandsgranskning. Testade några olika länkar och dom funkar för mig.

Snubblade på en 80cc stelbenskines i vinter. Nu sitter det en 210cc motor med 22mm förgasare och cvt drivning på den. Superkul mossrivare som gör frivolter hela tiden. :hihi

Filmerna var nog inte bättre förr men jälars så granna mopparna var. STONE från 1974 :fakta

Min gissning lägger jag på att kopplingshantaget blivit så böjt att det inte frikopplar ordentligt.

I med nålen sen blecket som låser sig i ett spår längst ner i trotteln och sen är det vajer genom fjäder och ihop med det hela. Är ju inte överdrivet många delar att hålla koll på. :smasha

En timmes 70-tals nostalgi.

Ok så då räcker det med att det droppar in i insuget då. Kom på att jag faktiskt ägt både en RGV250 och en RD500 för en herrans massa år sedan så jag har inte bara kört hojar med oljeblandning i tanken men har helt glömt vilka slangar som gick var. Tack för svaren.

Nepp den anslutningen fanns på originalförgasaren. Denna MTX är byggd i Italien och dom skulle ju såklart ha Dellortoförgasare på den då.

Har en kompis som köpt på sig en gammal Honda MTX 125. Det finns fungerande separatsmörjning men förgasare saknas. Jag har en förgasare liggandes som kan passa men ingen anslutning för oljeslang. Ska oljan bara pumpa in i insuget eller ska det ledas in i flottörhuset och blanda sig med bensinen...