Elbil eller inte?

[Old Badger]

Tack vare att vi betalar världens högsta skatter ja. Tror många gärna hade sluppit bli ihjälskattade.

Du får berätta för Michael Moore att du är ihjälskattad och gör uppror i Sverige!

https://www.youtube.com/watch?v=eNAumAiU8g4

https://www.youtube.com/watch?v=lueHW9EL7kc

 

[Twintorsk]

Vem är ihjälskattad?

Exempelvis Danmark har högre skattetryck än Sverige.

Ekonomiskt går det väldigt bra för Sverige sedan många år.

Sålänge nån annan har det lite sämre har du det bra? Vilken jävla stjärnlogik.

Du får berätta för Michael Moore att du är ihjälskattad och gör uppror i Sverige!

https://www.youtube.com/watch?v=eNAumAiU8g4

https://www.youtube.com/watch?v=lueHW9EL7kc

Trodde han ätit ihjäl sig eller dött av osportsligt utseende för längesen?

 

[BrooklynS]

Lite mer okryddat: Vilket jäkla gnäll. Är det valår eller?

 

[Two stroke man]

Ekonomiskt går det väldigt bra för Sverige sedan många år.

Relativt vad? Ett bankkonto med negativ realränta eller relativt resten av världen?

 

[Kratoz]

Elbil eller inte?

 

[irish]

Tesla Model S når 90.000 mil: https://twitter.com/gem8mingen/status/1150375291421888512?s=19

 

[zoda]

Tesla Model S når 90.000 mil: https://twitter.com/gem8mingen/status/1150375291421888512?s=19

Grymt!
Vet du något mer? Hur är den körd och i vilket klimat, vad för underhåll & reparationer har behövts, hur mår batteriet osv?

Är det en privatperson utan Teslaanknytning?

 

[irish]

Grymt!
Vet du något mer? Hur är den körd och i vilket klimat, vad för underhåll & reparationer har behövts, hur mår batteriet osv?

Är det en privatperson utan Teslaanknytning?

Tysk utan koppling till Tesla vad jag vet. Har bytt batteri en gång på den bilen (rykten säger att det inte behövdes egetligen). Blandad körning i Europa. Här är en bild när han besökte Nordkap: https://twitter.com/gem8mingen/status/840565994322034688?s=09

 

[irish]

Har dålig koll på service-kostnader men batteribytet gick iaf på garanti (8 år, obegränsad körsträcka)

 

[GuW]

Jag har läst igenom tråden lite:

Tesla Modell 3 med 50 mil räckvidd visade sig kosta 670 000:- när den väl gick att köpa....

Vad hände med den som skulle kosta hälften?

Den som skulle revolutionera elbilsvärlden?

Opel Ampera som såg lovande ut kom aldrig ÖHT, Cheva Volt samma sak

Hyundai och Kia ser ut att ta täten

 

[irish]

SR+ ligger på 540k: https://www.tesla.com/sv_SE/model3/design så 480k efter bonus.
Den billigare SR gick bara att beställa på telefon, fram tills ett par dagar sen då den togs bort från Europeiska marknaden.

 

[irish]

..annars kan man lägga en handpenning på Lotus nya hel-elektriska skapelse Evija. Kommer bli aningen slö med endast 1,972bhp/1,700Nm och 0-300km/h på under 9s: https://www.topgear.com/car-news/electric/lotus-evija-1972bhp-electric-hypercar
https://youtu.be/PSmaPghu2fg

 

[doolar]

..annars kan man lägga en handpenning på Lotus nya hel-elektriska skapelse Evija. Kommer bli aningen slö med endast 1,972bhp/1,700Nm och 0-300km/h på under 9s: https://www.topgear.com/car-news/electric/lotus-evija-1972bhp-electric-hypercar
https://youtu.be/PSmaPghu2fg

Grym!

Men för att elbilen ska ta fart behöver den:

Gå att få för 7,5 PBB för en normal familjebil (Passat kombi, V60 osv)
Kunna laddas lika snabbt som en bensin/dieselbil
Ha motsvarande storlek som motsvarande bensin/dieselbil
Ha normal design

Fyra ”enkla” punkter som gjort att jag kunnat fundera på elbil.

Är på semester i Norge nu, elbilens förlovade land. Vi kör 110 mil enkel för att komma hit. Behövde tanka en gång på vägen, tittade inte avundsjukt på elbilsägarna som slogs om laddstolparna medan jag fyllde på diesel för 80 mils körning på 2 minuter. Visst, vi stannar och pausar många gånger på vägen, ibland 5 minuter, ibland någon timme, men det är helt oplanerat och efter vad vi känner för. För mig hade det känts stressigt med laddningen som den är idag.

Det finns såklart bra laddställen i Norge, och med lite planering hade det gått utmärkt. Men en del av tjusningen med bil är att jag inte måste planera allt. Det vill jag gärna fortsätta med.

På ön där svärfar bor i Norge finns det 5 laddstolpar, med lång och fin kö till under sommaren, så vetefan hur vi laddat här. Oavsett betydligt krångligare än macken 1 km bort.

 

[FettSnok]

Teslans navigation fixar det åt dig och man behöver inte tänka på någon planering.
Är man hos någon kan man ju ladda där än på nån publik stolpe...

 

[irish]

Är på semester i Norge nu, elbilens förlovade land. Vi kör 110 mil enkel för att komma hit. Behövde tanka en gång på vägen, tittade inte avundsjukt på elbilsägarna som slogs om laddstolparna medan jag fyllde på diesel för 80 mils körning på 2 minuter. Visst, vi stannar och pausar många gånger på vägen, ibland 5 minuter, ibland någon timme, men det är helt oplanerat och efter vad vi känner för. För mig hade det känts stressigt med laddningen som den är idag.

Det finns såklart bra laddställen i Norge, och med lite planering hade det gått utmärkt. Men en del av tjusningen med bil är att jag inte måste planera allt. Det vill jag gärna fortsätta med.

På ön där svärfar bor i Norge finns det 5 laddstolpar, med lång och fin kö till under sommaren, så vetefan hur vi laddat här. Oavsett betydligt krångligare än macken 1 km bort.

Elbilar i Norge lider ju tyvärr just nu av sin egen framgång. Eftersom över hälften av nybilsförsäljningen nu är elbilar så börjar infrastrukturen hamna på efterkälken. Kommer säkert att vara skakigt ett tag framöver, men å andra sidan är det ju ett övergående problem. Hade det funnits laddpunkter där du naturligt stannar så är ju saken biff eller hur?

Sen måste jag poängtera det som skrevs ovan: Om du ska stanna över en helg hos svärfar räcker det fint med att låna ett helt vanligt uttag alá två hål i väggen, så sticker du till herremannen ett flak bärs för elen så blir alla glada och nöjda. Kommer du däremot dit på kvällen och måste köra direkt på morgonen behövs ett trefas-uttag (har de ens det i Norge förresten?) som kan kräma på lite under natten. Oavsett tycker jag högst personligen att det hade varit mycket smidigare (och billigare) än att behöva köra iväg ens en kilometer till en mack, förlora en tusenlapp, och sen tvingas åka tillbaka igen

 

[irish]

Guy Martin provkör en Tesla, och rejsar den mot sin övertrimmade Volvo:
https://youtu.be/KyldCW6fxAA

 

[L. Mäkinen]

Jag provade KIA e-Soul och eNiro igår. Jag gillar drivlinan, men inte att sitta högt upp eller att ratten inte är tillräckligt justerbar. Att eNiro dessutom hamnar på nära en halv miljon känns galet.
Lite väl mycket vägljud i båda, men jag är väl känslig.

 

[GubbLasse]

Samtidigt så måste väl ändå vi människor ändra vårat körbeteende och rätta oss efter det som miljön kräver. Det kanske inte är självklart att bilsemestra osv. Jag bara försöker vara öppen för förändring.

 

[Old Badger]

Guy Martin provkör en Tesla, och rejsar den mot sin övertrimmade Volvo:
https://youtu.be/KyldCW6fxAA

- Det viktigaste är inte att vara snabb, det viktigaste handlar om känsla! sa flickan

 

[irish]

Samtidigt så måste väl ändå vi människor ändra vårat körbeteende och rätta oss efter det som miljön kräver. Det kanske inte är självklart att bilsemestra osv. Jag bara försöker vara öppen för förändring.

Här tänker jag tvärtom. Nu med elbilen skissade jag på att köra ner till Kroatien under semestern (blev inte av p.g.a anledningar), men att köra ner där med en bensinbil hade jag nog aldrig pallat.