Gammel-GSX750 turbofighter

[_Johansson_]

Nu är ramen grundad, blev inte så tokigt faktiskt. Jag har även plockat ihop en kartong full med prylar som ska in i glasblästern inför lack, bromsoken får nöja sig med en avfettning och lack eftersom jag är för lat för att ta isär dom. Då riskerar jag heller inte att få in blästersand där det inte ska vara och det är ju bra. Styrkronan är lite tillsnyggad med JB-weld för att få igen gliporna mot de hemfrästa styrhållarna, även den ska blästas och lackas sen.

Efter ett velande på gränsen till sjukligt så har jag bestämt mig för att ramen blir lackad i samma mattsvart som tank och sidokåpor, lite tråkigt men i slutändan blir det nog snyggare än om jag ska ha en tre fyra olika färger på hojen. Fälgarna ska behållas guldfärgade så länge och lite andra småprylar ska lackas i guld, vet inte riktigt vad än. Undertailen blir även den svart tillsammans med styrkronor, tryckrör och plenum.

 

[Noc]

nice nice!

 

[_Johansson_]

Nu är allt blästrat och klart för lack. Till motorfästena, plenum och sånt blir det hammarlack medan styrkronor och sånt som jag inte kommer att plocka loss i tid och otid får samma lack som ramen.

Tryckröret lugnar jag mig med tills nya turbon är på plats, det måste byggas om lite för att passa mot kompressorutloppet. Det åkte in i blästern ändå av bara farten...

 

[_Johansson_]

Nu har jag börjat med lackeringen, det kommer att behövas lackas lite småprylar allt eftersom jag plockar ihop hojen men nu är i alla fall motorfästen och länkaget till bakdämparen klara.

Imorgon ska jag köpa mer färg och ta plenumet som inte hanns med idag, sen ska ramen blåsas tillsammans med styrkronor och lite annat plock. Jag håller tummarna för att den mattsvarta färgen inte skiljer allt för mycket i nyans från hammarlacken.

Slutligen en liten hint om vem som tillhör garage-husgudarna förutom Pantera och Infected Mushrooms. Ronketi-ronk-rooonk!!

 

[Richo]

All heder åt dig som orkar dokumentera så väl. skitql läsning och man blir verkligen inspirerad. Hade jag haft råd att behålla min gammelgixxer hade den åkt på en liknande behandling. Har ändå ett kkk24 agg o lite annat kul liggandes. Nu rök den i måndags dock så man betar av lånet på nya bågen.
Men vem vet... efter ett par säsonger kanske man blir sugen/vågar att sätta kapen i han. (Han = 750 gixxer k4)

Mvh R

Nu har jag börjat med lackeringen, det kommer att behövas lackas lite småprylar allt eftersom jag plockar ihop hojen men nu är i alla fall motorfästen och länkaget till bakdämparen klara.

Imorgon ska jag köpa mer färg och ta plenumet som inte hanns med idag, sen ska ramen blåsas tillsammans med styrkronor och lite annat plock. Jag håller tummarna för att den mattsvarta färgen inte skiljer allt för mycket i nyans från hammarlacken.

Slutligen en liten hint om vem som tillhör garage-husgudarna förutom Pantera och Infected Mushrooms. Ronketi-ronk-rooonk!!

 

[Silverryggen]

Slutligen en liten hint om vem som tillhör garage-husgudarna förutom Pantera och Infected Mushrooms. Ronketi-ronk-rooonk!!

Snyggt! Det gillar brudarna!

PS. Dunder och snus, och lurviga luder, danska skallar så det sa TJOFF!!!

 

[Pucken]

Snyggt! Det gillar brudarna!

PS. Dunder och snus, och lurviga luder, danska skallar så det sa TJOFF!!!

Å nu sa vii ta å sjunga enna bit !

Jag vill ha en brud med stora pattar !

 

[_Johansson_]

Tack tack för berömmet, jag hoppas att det blir snigelspår efter brudarna på stan när jag åker runt i sommar.

Klart du ska börja bygga Richo!

Nu är ramen förhoppningsvis helsvart, jag gick runt den med en halogenlampa när jag tyckte att det täckte överallt och såg snabbt att jag missat en del. Efter några lager till så ser det ut att täcka bra.

Det verkar inte vara så stor skillnad på nyanserna mellan hammarlacken och sprutlacken, bra det så man inte kommer störa sig på det när hojen är ihopsatt. Att lacka i ett überdammigt källargarage är väl inte direkt optimalt, men det skiter jag i. Huvudsaken är att det ser hyfsat ut på håll.

 

[Bushido]

Tack tack för berömmet, jag hoppas att det blir snigelspår efter brudarna på stan när jag åker runt i sommar.

Klart du ska börja bygga Richo!

Nu är ramen förhoppningsvis helsvart, jag gick runt den med en halogenlampa när jag tyckte att det täckte överallt och såg snabbt att jag missat en del. Efter några lager till så ser det ut att täcka bra.

Det verkar inte vara så stor skillnad på nyanserna mellan hammarlacken och sprutlacken, bra det så man inte kommer störa sig på det när hojen är ihopsatt. Att lacka i ett überdammigt källargarage är väl inte direkt optimalt, men det skiter jag i. Huvudsaken är att det ser hyfsat ut på håll.

snyggt men jobba mer med motorn nu, det är prestandan som räknas

"alla vill ju åka i min epa-traktor, för då bli're hålligång... ja' får nulla töser i min epa-traktor, för min kuk den e' så lång..."

 

[_Johansson_]

snyggt men jobba mer med motorn nu, det är prestandan som räknas

Jobba mer med motorn you say, finns inte mycket att göra med den förrän resten av hojen är klar eftersom jag inte kan måtta in var den nya turbon ska sitta om inte motorn är i ramen.

Det lutar åt att turbon kommer att vändas åt andra hållet jämfört med tidigare så insuget hamnar på den sida utblåset satt tidigare, på så sätt kommer turbon närmare motorn utan att behöva luta in den så mycket eftersom turbin- och kompressorhuset då blir innanför grenrörsflänsen istället för utanför. Flummigt värre att förklara i text men har ni sett en turbo tidigare så fattar ni nog vad jag menar.

Anledningen till detta är att jag vill få mer plats mellan turbo och framhjul så jag kan sänka framänden några centimeter, blir betydligt bättre stuk då än som det är nu.

"alla vill ju åka i min epa-traktor, för då bli're hålligång... ja' får nulla töser i min epa-traktor, för min kuk den e' så lång..."

Ha ha, om hojen liknar skit när den är klar kan jag i alla fall skryta med att ha byggtråden med flest antal Eddie-citat i...

 

[_Johansson_]

Idag har jag börjat montera ihop hojen igen, fan så roligt det är att skruva med rena och nylackade grejor istället för oljiga och gravrostiga!

Svingen är ditskruvad tills vidare i väntan på blästring och lack, det lutar åt att jag skaffar en extra sving från skroten och förstärker den istället så jag har en i reserv ifall den slår sig eller nåt. Man vill ju inte missa vårsäsongen bara för att man klantat sig och är svinglös.

Bakdämparen ska tas isär och styvas upp en aning, original så sitter det en hydralisk förspänning men den rev jag bort för att få mer plats i ramen så jag måste svarva en distans att sätta under fjädern så det blir lite mer fjong på den. På sikt så kommer jag att kosta på mig en bättre dämpare men just nu har jag varken tid eller lust med ännu ett sidoprojekt på hojbygget. Från början hade jag bara tänkt att jag skulle byta turbo men det spårade tydligen ur lite...

Nästa jobb är att lacka gaffelbenen och rengöra fälgarna och skicka iväg dom för omsulning.

Förresten Silverryggen, ser styrlagren bättre ut nu?

 

[_Johansson_]

Igår lackade jag gaffelbenen och gaffelstabilisatorn, och idag skruvade jag dit dom tillsammans med det nya lysfästet som jag fick från Bikeshop idag. Fästet måste byggas om lite för att lysena ska kunna flyttas in mer mot styrkronan och sänkas 4-5cm men det är fort gjort, en skvätt färg efteråt och det ser som nytt ut igen.

Lyskåpan ska slipas ner, spacklas och lackas så den liknar något. Just nu liknar den mest ett månlandskap eller valfri tysk stad 1945.

 

[_Johansson_]

Idag blästrade jag svingen och om jag hinner ska jag ner och lacka den ikväll, jag måste laga middag och skura badkaret först... :toffelhjälte

Fälgarna är lastade i Audin och ska slängas av på Ollanders Vulk för att få nytt gummi under helgen, så när jag kommer tillbaka till stan efter påsk borde det gå plocka ihop hojen såpass att den står på hjulen av sig själv. Sen kan jag äntligen lyfta i motorn och börja bygga om grenröret!

Hur mycket olja törs man fylla i framdämparna egentligen? Jag inbillar mig att den blir lite styvare med mer olja än rekommenderat men det finns säkert en gräns på hur högt upp i dämparna man kan fylla utan att riskera att den stummar vid ihopfjädring.

 

[_Johansson_]

Raddiraddiraj tjohoo! *hick*

Nu är huvudet fullt av thinner och svingen lackad, lite taskig bild på grund av alla ångor från färgen som inte utsugen orkar med att dra ut. Jag ska knalla ner senare i veckan och kolla hur det blev efter att ha torkat.

 

[Noc]

Ser lovande ut! Inte helt fel att skruva ihop hojjen när allt är nylackat eller utbytt

 

[_Johansson_]

Japp, lite konstig känsla att kunna röra något på hojen och inte blir skitig om händerna...

 

[_Johansson_]

Nu sitter svingen på plats, blev inte alls så tokigt även om det fastnat lite damm och skit i lacken.

 

[Bushido]

hej vad det går! fan vad sugen jag blir på att plocka ner min hoj i molekyler och fixa alla detaljer som ny lack och dylikt... hmm... man kanske skulle ta och... neeej, se nu vad du får mig till!

 

[_Johansson_]

Du kan väl inte riva hojen nu när det är full säsong nere i skåne eller var nu Lund ligger, ut och börna istället! Här uppe börjar ju säsongen i maj så det finns lite mer tid att skruva på, men trots det så får jag lägga på ett kol för att bli klar tills asfalten tinat upp.

Fälgarna är inlämnade nu, till veckan kommer en polare förbi med dom efter att dom har fått nya däck pålagda. Sen är det bara att börja maskera ramen så jag inte pajar lacken totalt när vi ska lyfta i motorn...

 

[_Johansson_]

Efter att ha överlevt ännu en påskhelg så är det dags att ta tag i cykelbygget igen.

Jag blev tvungen att snickra ihop ett par fjäderspännare för att kunna ta isär bakdämparen för trimning och lack, en 15mm tjock nylonbicka har jag svarvat för att styva upp fjädern lite eftersom jag blev tvungen att riva bort slangarna till förspänningen för att få plats med batteriet och soppapumpen.