Honda CBR900RR Fireblade-tråden.

[Tegheim]

Bytte bromsbelägg i helgen som va, de va ett rent helvete!! De har troligtvis inte bytts på bra länge, för jag kunde för mitt liv inte få loss "pinnskruvarna" som sitter genom beläggen, fastskruvade i oket, puckad konstruktion tycker jag. först att de använder sig av insexskruv!, sen att den är inskruvad en bit in i oket, sen har man satt ett litet täcklock, som oxå gängas in, (bara o få bort täcklocken va svårt) Men grejen med insexskruv är att de har en benägenhet att bli lätt runddragna... den ena sidan så va skruven redan runddragen den andra sidan så såg den fin ut, tog i så försiktigt som möjligt, men efter en liten stund så,,,,,fjupp paj!! Aaaarggghhh!! fick borra ur dom!! suck..

Men till varför jag skriver om de finns de andra skruvar man kan använda sig av idag? ser de likadant ut på nyare modeller? jag funderade ett tag på o ta en vanlig bult o svarva till den så man får skallen utanför oket, och kan ta ett vanligt spärrskaft o lossa skiten nästa gång.

problemet med o gänga in i saker som blir utsatt för ganska kraftiga temperaturväxlingar är att de med tiden sätter sig fast så in i helvete!

Förra säsongen bytte jag belägg 2ggr, det tar ca 10minuter fram.
Konstruktionen är bra, om man sköter grejerna. Jag har dock inga täcklock på mina skruvar? Ändrade dom det 98-99?
Sen hoppas jag att om man byter belägg så sällan, att man motionerar okets kolv en stund, och ser till att allt går lätt och smidigt. Jag kan trycka in mina kolvar mellan fingrarna innan jag lägger in de nya beläggen.
Min Enduro är som du beskrev, men den åker jag med i andra förhållanden

 

[4cY]

jo, klart att om man gör ordentligt från början så är de ju lättare problemet för mig är ju att jag nyss köpt hojen, såg att beläggen va slitna o tänkte göra ett snabbt byte, men som sagt, de tog liiite längre tid än jag räknat med

 

[Tegheim]

jo, klart att om man gör ordentligt från början så är de ju lättare problemet för mig är ju att jag nyss köpt hojen, såg att beläggen va slitna o tänkte göra ett snabbt byte, men som sagt, de tog liiite längre tid än jag räknat med

Men du gjorde det seriöst nu då, så att det är lättare nästa gång?
Originalbultarna funkar som sagt, om resten är fräscht

 

[eviln]

1. Pinch bolts för framhjulsaxeln står moment i servicemanualen, har för mig att det var 70nm.

2. Sitter skruvarna fan så värm med propanbrännare. Inget kommer att vara ett problem att lossa. (det är ju inte så att oket är svalt efter en babkörning så värme tål grejerna)

 

[4cY]

Men du gjorde det seriöst nu då, så att det är lättare nästa gång?
Originalbultarna funkar som sagt, om resten är fräscht

Japp, nu blev de ordentligt gjort ska gå som en dans nästa gång de är dags, annars får jag väl köpa mig en liten brännare

En annan sak! Jag skulle vilja sitta lite högre, de finns ju höjningssatser o köpa, är de bökigt o få dit eller? nått man ska tänka på när man monterar? och sen skulle ja vilja byta ut de otroligt fula orginalblinkers som sitter på, till lite mindre snyggare tips på vart man kan köpa, och vad som passar?

 

[supercalle]

Ang köp av en Cbr929

Hej gott folk, tänkte jag ställer några frågor här angående modellen m.m.. Hade tänkt att byta bort min bandit 1200 årsmodell 2006 mot en CBR929 av årsmodell 2000
http://www.blocket.se/malmo/Honda_CBR900RR_34054573.htm?ca=20&w=3

Vet att jag kommer förlora lite pengar på affären men är så jävla sugen på att skaffa något sportigare.. Angående att gå ner sig några årsmodeller känns väl också lite sådär, men det är nästan tvunget för att få en rimlig försäkringskostnad.. Hur tycker ni om modellen? Tycker ni den känns gammal i jämförelse med dagens lite nyare hojar eller den står sig fortfarande väl? Det står i princip mellan en CBR och en Fz1:a som är betydligt nyare (07:a), kanske någon har erfarenheter av båda två? Tack på förhand

 

[Rocklets]

Funderar på att köpa en -97a, som gått 4900 mil, några tipps vad man bör kolla på, sjukdomar eller dyl? Alla tipps mottages med öppna armar.

 

[anze]

Hej gott folk, tänkte jag ställer några frågor här angående modellen m.m.. Hade tänkt att byta bort min bandit 1200 årsmodell 2006 mot en CBR929 av årsmodell 2000
http://www.blocket.se/malmo/Honda_CBR900RR_34054573.htm?ca=20&w=3

Vet att jag kommer förlora lite pengar på affären men är så jävla sugen på att skaffa något sportigare.. Angående att gå ner sig några årsmodeller känns väl också lite sådär, men det är nästan tvunget för att få en rimlig försäkringskostnad.. Hur tycker ni om modellen? Tycker ni den känns gammal i jämförelse med dagens lite nyare hojar eller den står sig fortfarande väl? Det står i princip mellan en CBR och en Fz1:a som är betydligt nyare (07:a), kanske någon har erfarenheter av båda två? Tack på förhand

Har kört min sen förra sommaren och är jättenöjd. Kan bara rekomendera. Och enligt andra som oxå kört den är det en hoj som står sig bra än idag. Och enligt vissa mekaniker är det en hoj som bara går och går om man sköter den.
Kör lite bankörning med min, går kanon och kommer i veckan dra en tripp till Norge och det blir inga problem det heller.

Men nog var det ett bra högt pris på den du länkade till. Jag köpte min ifjol, en 2001 med 1800 mil för 40k. Lite kompispris var det, men en 929 hittar du för bra mycket mindre än 55000:-

 

[4cY]

Funderar på att köpa en -97a, som gått 4900 mil, några tipps vad man bör kolla på, sjukdomar eller dyl? Alla tipps mottages med öppna armar.

Tja! Har nyligen själv köpt mig en -97:a, jag är väldigt nöjd med den, går underbart, speciellt för o va 14 år gammal! tycker den är helt kanon o köra, kan ioförsig bara jämföra med VFR som jag hade innan, men helt klart en bra cykel. Har inte upptäckt några fel, kända fel vet ja inte, Honda gör ju bra cyklar/motorer, sköter man dom så går dom många år utan problem.

 

[E.Bulén]

Funderar på att köpa en -97a, som gått 4900 mil, några tipps vad man bör kolla på, sjukdomar eller dyl? Alla tipps mottages med öppna armar.

Det finns inga sådana på din årsmodell vad jag vet. Kolla det vanliga. bromsar, packboxar, drivpaket, olja, lager, servicebok?, lagningar? växlarna går i fint och hoppar inte ur.. mm

 

[Tegheim]

Någon som sitter på ett bakhjulslager modell yttre till en fireblade i Jönköpingstrakten?
Skulle åkt till anderstorp imorgon, men det verkar skita sig nu.

O.D56mmxI.D22xW17mm

 

[Tegheim]

Börjar bli osäker på vilket lager det ska sitta i ryckutjämnaren nu.

Det som satt där innan hette: NTN SCO4866LUoch var 56x22x17

Här står det att det är ett 6322-lager, vilket i standard innebär 56x22x16 enligt google?!

http://www.mrcycles.com/fiche_secti...ry=MOTORCYCLES&make=HONDA&year=1999&fveh=3067

Dock säljer Lelles 6322-C3 med måtten 22mm x 56mm x 17mm för 129kr
http://www.lellesmcdelar.se/product_info.php?products_id=51674
6322-C4 med samma mått för 199kr
http://www.lellesmcdelar.se/product_info.php?products_id=51675
Och så säljer dom ett annat 6322-RS1-lager med samma mått, men som istället står under bakdrev CBR900-99 för 450kr?!
http://www.lellesmcdelar.se/product_info.php?products_id=52325

Vad är skillnaden?!

 

[Kapten88]

Hej, har en bromsskiva att leta upp. har en 99 cbr900rr. Till vilka årgångar använde man likadana?

 

[Elffors]

99-98 större ytterdiameter än de äldre

 

[Waldkauz]

Hej, har en bromsskiva att leta upp. har en 99 cbr900rr. Till vilka årgångar använde man likadana?

jag har en liggande till en 98. är borta ett par dagar, tillbaks i stan på ons. dra ett pm.

 

[JimboZ]

Börjar bli osäker på vilket lager det ska sitta i ryckutjämnaren nu.

Det som satt där innan hette: NTN SCO4866LUoch var 56x22x17

Här står det att det är ett 6322-lager, vilket i standard innebär 56x22x16 enligt google?!

http://www.mrcycles.com/fiche_secti...ry=MOTORCYCLES&make=HONDA&year=1999&fveh=3067

Dock säljer Lelles 6322-C3 med måtten 22mm x 56mm x 17mm för 129kr
http://www.lellesmcdelar.se/product_info.php?products_id=51674
6322-C4 med samma mått för 199kr
http://www.lellesmcdelar.se/product_info.php?products_id=51675
Och så säljer dom ett annat 6322-RS1-lager med samma mått, men som istället står under bakdrev CBR900-99 för 450kr?!
http://www.lellesmcdelar.se/product_info.php?products_id=52325

Vad är skillnaden?!

Vet inte om detta skrivits innan men jag använder följande sida för att kolla vilka delar jag ska ha till bågen:
http://www.cmsnl.com/honda-cbr900_model177/

välj USA modellen och året ni har på hojjen så får man upp sprängskisser med honda's artikelnr.

 

[Scinner]

Hello grabbs,

Undrar om någon vet om jag kan få i en motor från -98 i en ram från -92 utan att modda? Har sett att ramarna inte är 100% identiska.

Tack på förhand!

 

[Core]

Till er som bytt till miniblinkers. Hur monterades dom och hur gör man med utrymmet i kåpan som blir efter originalet? Hoppas ni förstår mina frågor

 

[E.Bulén]

Hello grabbs,

Undrar om någon vet om jag kan få i en motor från -98 i en ram från -92 utan att modda? Har sett att ramarna inte är 100% identiska.

Tack på förhand!

Kolla med Jezze_ (från ume) Han vet nog.. Han är en av dem som skruvade fast en BB motor i en ram från 92.

Vad jag förstått har de lutat cylinderraden framåt lite mer för varje modellbyte. ? Vet iaf att bakramen sitter för lågt om du försöker skruva dit en nyare "96" på en 92.

Till er som bytt till miniblinkers. Hur monterades dom och hur gör man med utrymmet i kåpan som blir efter originalet? Hoppas ni förstår mina frågor

Förstår inte Skruva dit dom och se glad ut.

Edit: tror jag förstår hur du tänker nu och ingen kommer bry sig..

 

[Core]

Förstår inte Skruva dit dom och se glad ut.

Edit: tror jag förstår hur du tänker nu och ingen kommer bry sig..

Tack, det hjälpte..