Hur åker ni klädda i stekhet sommarvärme?

[Helldriver]

Om du inte insåg på det, så var det lite ironi mot den svenska sk. sommaren. Vad är det som säger att det ska gå(kan) att köra mc när det är så varmt? Vad är det som säger att man måste vara klädd som en "riddare"? Stekhet sommarvärme kör gärna lite klädd men anpassa körsätt och hastighet, enklare än så är det väl inte, ut och njut av en varm fartvind

Visst insåg jag din ironi, men jag ser det faktiskt som ett riktig problem också. Har kört massor med bil i sydeuropa men skulle gärna ta hojjen som omväxling men fegar pga värmen. Köra i några plusgrader går ju bra, bara att bylta på sig ordenligt.

Man vad gör man om asfalten kokar i sydeuropa, det känns ju som någon kör värsta värmefläkten i ansiktet på en, ju fortare man kör ju värre blir det.

Svart är ju i alla fall ett big No No No .... för hjälm, ställ, handskar eller stövlar.

 

[Sprawler]

Nu för tiden lär man ut på körskolor att kevlarjeans i vissa fall är bättre än skinnställ. Det ska tydligen vara baserat på någon studie, men jag är jävligt tveksam. Den dag Rossi och grabbarna skrapar knä i lågt skurna kevlarjeans är jag övertygad

Jag kör för övrigt ofta med skinnbyxor, skyddsjacka och en tunn tröja över. Funkar kanon! Kommer aldrig köra utan skydd. Har sett på tok för många ovackra skador

 

[sideline]

Nu för tiden lär man ut på körskolor att kevlarjeans i vissa fall är bättre än skinnställ. Det ska tydligen vara baserat på någon studie, men jag är jävligt tveksam. Den dag Rossi och grabbarna skrapar knä i lågt skurna kevlarjeans är jag övertygad

Jag kör för övrigt ofta med skinnbyxor, skyddsjacka och en tunn tröja över. Funkar kanon!

I några studier har det kommit fram att vissa textilier är mer slittåliga än skinn.

 

[Sprawler]

I några studier har det kommit fram att vissa textilier är mer slittåliga än skinn.

Se där! Finns dessa studier tillgängliga nånstans för oss vanliga dödliga?

 

[tocar]

De nya kevlar jeansen som är ce godkända, tål nötning, dvs att släpas /glida på marken efter hojen betydligt bättre än något testat skinnställ, men mot slag och dyl är skinnställ överlägset.

Har även kört knäskrap med mina jeans utan det knappt syns, har dock alltid godkänd jacka och ryggväst (med inbyggda skydd),riktiga stövlar och handskar.

Ska man pressa känns det tryggare med full mundering, men man saknar smidigheten/rörligheten i kevlarjeans och jacka.
Men tror skinnstället fått sig en riktig utmanare för alla de olyckor när du lägger hojen och glider på gatan, vilket också säkert är betydligt vanligare än ren krock, du kan ju kana nära nog dubbelt så långt som det bästa skinnstället, som då är ett b-ställ med extra tjockt skinn, vilket inte proffsställen har, de ligger ju på c:a 1,2mm. Så ju sämre ställ desto längre slitagesträcka. På underkroppen är det ju främst skrapsår vi skyddar oss mot.
Men kör c:a 70-ställ och 30 kevlar

 

[Anndreeaas]

min mamsen har varit snäll nog att sy ett par förstärka jeans till mig, inte samma material som dom i ce-godkända, men dom är minst lika bra som jofama byxornar jag annars har

 

[hållundan]

Imorse blev det Levi's 511 plus ryggskydd och skinnpaj. Givetvis med hjälm, handskar och stövlar till jobbet.

Nu på lunchen blev det en sväng med Converse, uppvikt skjorta och nakna händer till affärn.



moraltant

Ädit: Längre sträckor och seriös körning blir det givetvis helställ. Dock låter jag bli att köra om det är för jävla varmt.

 

[Rav3n]

Skinnställ PUNKT:::::::::::::::::::::

Eller sluta åk hoj!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

med den inställningen får man väl köpa ett skinnställ till Crossen med...

 

[Lokander]

Har inte läst hela tråden, men jag tycker det är lite konstigt att så många (både i denhär och andra trådar) totalt förkastar att åka i nånting annat än helställ, stövlar, ryggskena och hela baletten oavsätt hur långt och/eller långsamt man ska köra, samtidigt som många tycker att det är helt naturligt att bomba järnet på allmän väg.Nu vet jag ju inte om det är samma personer som har båda åsikterna ioförsej...
Jag tror ju att risken att man ska förolyckas eller skadas allvarligt är större iförd alla tänkbara skydd i 250+ än i träpjuck och t-shirt i 70...

När man åkte moppe hade man(i alla fall jag) ju ingen skydsutrustning alls, utom möjligen hjälm om man skulle göra nått riktigt dödsföraktat Då hade man ju dessutom noll ärfarenhet och sällan fungerande bromsar och sånt onödigt, men en bra bit över 50knyck gjorde endå min gamla CasalÖverlevde gjorde dom flästa endå konstigt nog...

Själv skulle jag inte ha minsta grublerier att ta bågen med hjälmen som enda skydsutrustning (har väll ioförsej hänt att jag åkt utan hjälm också...) om jag bara ska förflytta mej kortare sträckor i moppetempo (typ just inte över 100), ska jag åka längre en några km så vill jag nog gäran ha nån vindtät jacka ioförsej, men det har mera med komforten att göra en ev. skydsaspekt.
Ska jag däremot köra lite längre, och syftet med turen mera är mc-åkning än att jag ska nånstans, så hoppar jag i skinnstället och stövlarna

 

[sideline]

Se där! Finns dessa studier tillgängliga nånstans för oss vanliga dödliga?

Det kanske det gör. Jag läste om det i någon morgontidning för något år sedan.

 

[Anndreeaas]

Har inte läst hela tråden, men jag tycker det är lite konstigt att så många (både i denhär och andra trådar) totalt förkastar att åka i nånting annat än helställ, stövlar, ryggskena och hela baletten oavsätt hur långt och/eller långsamt man ska köra, samtidigt som många tycker att det är helt naturligt att bomba järnet på allmän väg.Nu vet jag ju inte om det är samma personer som har båda åsikterna ioförsej...
Jag tror ju att risken att man ska förolyckas eller skadas allvarligt är större iförd alla tänkbara skydd i 250+ än i träpjuck och t-shirt i 70...

När man åkte moppe hade man(i alla fall jag) ju ingen skydsutrustning alls, utom möjligen hjälm om man skulle göra nått riktigt dödsföraktat Då hade man ju dessutom noll ärfarenhet och sällan fungerande bromsar och sånt onödigt, men en bra bit över 50knyck gjorde endå min gamla CasalÖverlevde gjorde dom flästa endå konstigt nog...

Själv skulle jag inte ha minsta grublerier att ta bågen med hjälmen som enda skydsutrustning (har väll ioförsej hänt att jag åkt utan hjälm också...) om jag bara ska förflytta mej kortare sträckor i moppetempo (typ just inte över 100), ska jag åka längre en några km så vill jag nog gäran ha nån vindtät jacka ioförsej, men det har mera med komforten att göra en ev. skydsaspekt.
Ska jag däremot köra lite längre, och syftet med turen mera är mc-åkning än att jag ska nånstans, så hoppar jag i skinnstället och stövlarna

hjälm alltid men annars är de precis så de e!

 

[Implementer]

Själv undviker jag skinnstället som pesten. För varmt, man kan inte ha vanliga kläder under samt dåligt när det regnar. Har inte använt det en enda gång i år faktiskt...

Kör istället med Lindstrands textilställ. Dessa har deras material Hi-ART som ska vara jämförbart med skinn (enligt tillverkaren). Har inte hittat några exakt data på det dock. Under kör jag även en Dainese Safety jacket, de inbyggda skydden i jackan har jag tagit ur. Just de inbyggda skydden i textil jackan ställer jag mig tveksam till att de sitter på plats när man väl drar omkull, därav skyddsjackan.

Nu när det är riktigt varmt kan man ju skippa jackan och dra en tröja över skyddsvästen. Råder dock delade meningar om hur bra det är om man vurpar...

Ytterligare en fördel med textilstället är att det har så bra ventilation så jag kör oftast vanliga kläder under så slipper man byta om hela tiden (jobbpendlar mest).

 

[T0bbe]

Har alltid full utrustning.
Det gör ont att vurpa utan skydd, jag vet. Sen så vet jag ett skräck exempel på att köra "lättklädd". Kan säga att han fick åka in på sjukhuset med jämna mellanrum för att plocka ur stenar/grus som kroppen stötte ifrån sig med tiden. Inte så ballt

 

[max350]

Har inte läst hela tråden, men jag tycker det är lite konstigt att så många (både i denhär och andra trådar) totalt förkastar att åka i nånting annat än helställ, stövlar, ryggskena och hela baletten oavsätt hur långt och/eller långsamt man ska köra, samtidigt som många tycker att det är helt naturligt att bomba järnet på allmän väg.Nu vet jag ju inte om det är samma personer som har båda åsikterna ioförsej...
Jag tror ju att risken att man ska förolyckas eller skadas allvarligt är större iförd alla tänkbara skydd i 250+ än i träpjuck och t-shirt i 70...

När man åkte moppe hade man(i alla fall jag) ju ingen skydsutrustning alls, utom möjligen hjälm om man skulle göra nått riktigt dödsföraktat Då hade man ju dessutom noll ärfarenhet och sällan fungerande bromsar och sånt onödigt, men en bra bit över 50knyck gjorde endå min gamla CasalÖverlevde gjorde dom flästa endå konstigt nog...

Själv skulle jag inte ha minsta grublerier att ta bågen med hjälmen som enda skydsutrustning (har väll ioförsej hänt att jag åkt utan hjälm också...) om jag bara ska förflytta mej kortare sträckor i moppetempo (typ just inte över 100), ska jag åka längre en några km så vill jag nog gäran ha nån vindtät jacka ioförsej, men det har mera med komforten att göra en ev. skydsaspekt.
Ska jag däremot köra lite längre, och syftet med turen mera är mc-åkning än att jag ska nånstans, så hoppar jag i skinnstället och stövlarna

Håller med, ett skinnställ skyddar knappast mot direkt krockvåld, ok att det blir mindre skrapsår eller att kroppsdelar stannar kvar i stället. Men övertron att värsta utrustningen gör att man blir osårbar är bara en massa bullshit, skulle anta att dom flesta dör pga krockvåld mot kroppen, då spelar skinnställ, textilställ, eller vad man har på sig ingenroll.

 

[Furry_Biker]

Mo´cycle kevlarjeans, http://www.mocyclejeans.com/ENGLISH/MOTORCYCLE-JEANS.html

Väldigt ventilerad sommarjacka, kyler bra som fasen,
http://www.sharkspeed.com/sv/artiklar/motorcykel/mc-jackor/airmesh-black-sommarjacka-mc-mj-151.html

och Probiker Active skor, http://www.getgeared.co.uk/PROBIKER_Active_Motorcycle_Boots?sc=62&category=-162

sen är det bara att åka...

 

[Johannes L]

fan vet vad det var i solen 60 grader eller.

Det är stört omöjligt att mäta och definera en temperatur i solsken

Jag tror ju att risken att man ska förolyckas eller skadas allvarligt är större iförd alla tänkbara skydd i 250+ än i träpjuck och t-shirt i 70...

Enligt vägverkets (vad dom nu heter nu för tiden) statistik är det totalt överlägset flest olyckor i 50 och 70-hastigheter.

ett skinnställ skyddar knappast mot direkt krockvåld,

Mer statistik Vill minnas att det är 60% av alla mcolyckor som är just singelolyckor, och de allra flesta fall av de som inte är singelolyckor beror på att motorcykeln hamnar på fel körbana i en kurva. Jag tror att du i ren reflex hellre lägger hojen än att krocka med den mötande bilen så jo, glid och skrapsår är betydligt vanligare än en direkt krock. Och dessa skrapsår kan göra dig invalid för livet ändå.

 

[Ingel]

Enligt vägverkets (vad dom nu heter nu för tiden) statistik är det totalt överlägset flest olyckor i 50 och 70-hastigheter.

tror vägverket eller vad de nu heter har väldigt dålig koll på vilken hastighet fordonet hade när det sa flipp-klonk. däremot är ju tex bulten en 70-sträcka.

 

[Anndreeaas]

Enligt vägverkets (vad dom nu heter nu för tiden) statistik är det totalt överlägset flest olyckor i 50 och 70-hastigheter.

.

när man saktat ner från 150 ja

 

[Itacha75]

Hur kan det komma sig att man är en komplett idiot om man åker mc utan skyddsutrustning om man så bara kör inne i stan i 50 km/h , när grannens dotter sen kan komma i minikjol , linne , stringtofflor o hjälm i 70 blås på eu-moppen , o då höjer folk inte ens på ögonbrynen , för så gör ju alla ?

 

[karlan]

Shit, trodde inte på en sån här respons på tråden
Kul att få lite tips, men efter att ha läst alla inlägg (ja, faktiskt ) så låter det som att det är rätt genomgående med skydd som gäller.

Budgeten tillåter nog inte heller denna sommaren en ny uppsättning kläder, så jag får köra med mina gore-tex kläder ändå