Stark Varg

[GuW]

Heart Aero, Stark Varg och många andra startups (och även några gamla aktörer) har för vana att lova saker efter förväntade förbättringar på batteriområdet/elmotorerna.

Dom intecknar revolutioner på batterifronten i sin reklam, och sedan kommer aldrig revolutionen utan det blir bara en gradvis förbättring.

 

[Kurt-Olsson]

Vad betyder 25pax/30pax?

Fancy ord för passagerare inom flyget

 

[GuW]

Vad betyder 25pax/30pax?

Passagerare, för att få längre räckvidd kastar dom av 5 passagerare med bagage och tankar mera döda dinosaurier

 

[notrightrider]

@GuW
”Nu har dom reviderat sitt plan till att vara en hybrid med batteriassisterad start och en fossilmotor som håller det flygande nätt och jämnt.”

ES-30™ | Heart Aerospace

heartaerospace.com

Haha snart kommer det stå:

Range​

– 200 km all electric
– 400 km electric+hybrid
– 800 km electric+hybrid 25pax
- 870 km fossile fuel 30pax (dvs Saab 340)

haha kan inte sluta garva. 800km electric + hybrid 25 pax. Vad är det då som är electric? Ledslingor för golvbelysningen? Eller är det en vanlig apu? Hur stor del av rangen är electric på dessa 800km? Jag gissar på 150km.

Så istället för att använda en Saab 340 så väljer man istället att bygga ett heeeelt nytt flygplan som kan ta 15-20mil / 80 mil med elektrisk kapacitet. Overengineering och dyrt som fan om man frågar mig. Inte så miljövänligt heller.

Men men jag är bitter.

Snäva räckviddssiffror.

Det gäller att...

A: ha järnkoll på väder och vind längs rutten.

B: ha järnkoll på vädret vid destinationen.

C: ha en landningsslot fast, färdig och fixerad för dig - där egentligen inga andra rörelser kan tillåtas efter att du startat, eftersom man knappast kan lägga sig i väntläge eller gå till annan flygplats om någon skulle fucka upp medans du är i luften.

Jo okay, du kan troligen få komma ner hitom destinationen, men kommer knappast speciellt långt bortanför destinationer om något skulle knasa.

...eller räknar dom med att Sully och Skiles skall spaka alla plan i framtiden?
Jobbig pension för dom isf.

 

[Kurt-Olsson]

Snäva räckviddssiffror.

Det gäller att...

A: ha järnkoll på väder och vind längs rutten.

B: ha järnkoll på vädret vid destinationen.

C: ha en landningsslot fast, färdig och fixerad för dig - där egentligen inga andra rörelser kan tillåtas efter att du startat, eftersom man knappast kan lägga sig i väntläge eller gå till annan flygplats om någon skulle fucka upp medans du är i luften.

Jo okay, du kan troligen få komma ner hitom destinationen, men kommer knappast speciellt långt bortanför destinationer om något skulle knasa.

...eller räknar dom med att Sully och Skiles skall spaka alla plan i framtiden?
Jobbig pension för dom isf.

Ja va fan. Rulla ut på taxibanan… missar din slot. Tillbaka och ladda igen eller korta resan med 5 mil. Ny flightplan automatiskt?

”Mina damer och herrar, jag vill be er att dra ur alla usb-sladdar och ej ladda telefonerna då detta kan påverka vår destination”

 

[GuW]

"Detta är er kapten som talar, finns det någon ombord som har en laddad powerbank..."

 

[Tegel1432]

Range​

– 200 km all electric
– 400 km electric+hybrid
– 800 km electric+hybrid 25pax
– 8000 km electric+load balancing

 

[gundj]

Med ett bra glidtal kan man slå världen med häpnad

 

[Cowdriver]

Det är väl så inom trafikflyget redan i dag att man inte får starta om man inte har klart med landnings slot. Detta läste jag om för flera år sedan.

 

[Kurt-Olsson]

Det är väl så inom trafikflyget redan i dag att man inte får starta om man inte har klart med landnings slot. Detta läste jag om för flera år sedan.

Korrekt, största delen av Europas slothantering styrs idag från Nederländerna.

 

[L. Mäkinen]

Korrekt, största delen av Europas slothantering styrs idag från Nederländerna.

Plötsligt förstår jag varför försenade landningar är så vanliga.

 

[gundj]

Plötsligt förstår jag varför försenade landningar är så vanliga.

Trösten är väl att du alltid kommer ned. Någonstans

 

[moddlaren]

Vad har allt detta om flyg slottar med stark varg att göra mer än att stark kanske har högt flygande planer?

 

[GuW]

Vad har allt detta om flyg slottar med stark varg att göra mer än att stark kanske har högt flygande planer?

När man sitter ett gäng och pratar och tar en bira så kanske man pratar om motorcyklar, och då nämner någon att han sålt motorcykeln för att ha råd med skärmflyg och då övergår samtalet för en stund till skärmflyg.

Så fungerar alla samtal i en grupp där inte alla har Aspbergers och bara kan koncentrera på en enda sak.

 

[moddlaren]

När man sitter ett gäng och pratar och tar en bira så kanske man pratar om motorcyklar, och då nämner någon att han sålt motorcykeln för att ha råd med skärmflyg och då övergår samtalet för en stund till skärmflyg.

Så fungerar alla samtal i en grupp där inte alla har Aspbergers och bara kan koncentrera på en enda sak.

Påstår du jag har aspbergers?

 

[GuW]

Påstår du jag har aspbergers?

Nejdå, jag påstår att folk som inte har aspbergers för mera levande samtal än dom som har det.

 

[moddlaren]

Nejdå, jag påstår att folk som inte har aspbergers för mera levande samtal än dom som har det.

Jag får kritik för mina levande samtal.

Hade stark vark tecknat avtal med någon engels firma om delägarskap. Eller minns jag fel.

 

[L. Mäkinen]

Jag får kritik för mina levande samtal.

Hade stark vark tecknat avtal med någon engels firma om delägarskap. Eller minns jag fel.

Om du använder koloniala värderingar så kanske man kan säga det. Det är ett indiskt företag som lastat in en slant.

Stark Future Receives €50 Million Investment From Eicher Motors

Eicher Motors expands its electric motorcycle efforts through a €50 million investment and ten percent ownership of Stark Future.

www.swapmotolive.com

 

[moddlaren]

Om du använder koloniala värderingar så kanske man kan säga det. Det är ett indiskt företag som lastat in en slant.

Stark Future Receives €50 Million Investment From Eicher Motors

Eicher Motors expands its electric motorcycle efforts through a €50 million investment and ten percent ownership of Stark Future.

www.swapmotolive.com

Nä det är inte det företaget det var något annat företag baserat i England. Har för mej jag läste detta när snöstormen var på fredag kväll

 

[Kurt-Olsson]

10% andel för 50Miljoner Euro = ca 500 Miljoner Sek. Det betyder alltså att någon värderat bolaget till 5000 miljoner. Alltså 5 miljarder. Rätta mig om jag har fel men jag anser det vara en väldigt hög värdering för ett bolag som har levererat 0 motorcyklar till sina kunder och som ej har någon trackrecord att tala om.