Stark Varg

[Kurt-Olsson]

För ett år sen fanns det oändligt med pengar till luftslott. Kolla tex bolag som Klarna som aldrig tjänat pengar. Detta har smittat av sig till privatpersoner som genom lån av gratispengar kunnat köpa vad som helst på kredit. Tex leasingmarknaden. Nu är gratispengarna slut o bolag kommer få problem . Personligen utan att var någon elhojsmotståndare har jag svårt att se att det kommer bli nåt med detta. Jag tror pengarna kommer ta slut .

Det här är exakt till 100% min syn på det hela också. Festen är slut.

 

[BrooklynS]

Så nu kommer utvecklingen att vända och alla går tillbaka till bensinhojar?

Skulle inte tro det. Det är en självklarhet att hojar som Stark Varg kommer, givet hur det ser ut runtom vad gäller utveckling av batteridriven så är det Stark Varg som är försenad, det är inte så att de ligger långt framför det möjliga på något sätt. Pandemi, logistikproblem och krig påverkar givetvis.

Det kan absolut vara så att man förlitar sig på kinesiska leverantörer som nu inte kan leverera eller har höjt priset så det blir ointressant. Nya leverantörer måste hittas och det skall skrivas kontrakt osv osv.

Om just detta projekt brinner inne så kommer nya, det är helt enkelt en naturlig utveckling att nästa hoj blir eldriven även i detta segment.

 

[Tegel1432]

Så nu kommer utvecklingen att vända och alla går tillbaka till bensinhojar?

Skulle inte tro det. Det är en självklarhet att hojar som Stark Varg kommer, givet hur det ser ut runtom vad gäller utveckling av batteridriven så är det Stark Varg som är försenad, det är inte så att de ligger långt framför det möjliga på något sätt. Pandemi, logistikproblem och krig påverkar givetvis.

Det kan absolut vara så att man förlitar sig på kinesiska leverantörer som nu inte kan leverera eller har höjt priset så det blir ointressant. Nya leverantörer måste hittas och det skall skrivas kontrakt osv osv.

Om just detta projekt brinner inne så kommer nya, det är helt enkelt en naturlig utveckling att nästa hoj blir eldriven även i detta segment.

Vem skrev att elektrifieringen kommer upphöra?

Det är Stark som diskuteras och det är uppenbart att de har rejäla problem.

 

[BrooklynS]

Mitt inlägg var riktat mot icke-vinstdrivande förteg som bränner pengar.. jag tror den festen är slut. Jag tror annars på el-hojar. Inlägget var sålunda icke riktat mot el-hojar per se

Ja DET är nog absolut sant!

 

[Kurt-Olsson]

Mitt inlägg var riktat mot icke-vinstdrivande förteg som bränner pengar.. jag tror den festen är slut. Jag tror annars på el-hojar. Inlägget var sålunda icke riktat mot el-hojar per se

Även om festen är slut så har jag svårt att se en hoj med den kapacitet som Stark Varg FÖRST utlovade de kommande 10 åren. Men detta har debatterats flera gånger i tråden dock. Så lite pappegoja från mig.

 

[L. Mäkinen]

Det är ett konstigt fenomen att folk verkar tro att det bara är att kasta pengar på ett problem så löser det sig.
Batteritekniken är inte där ännu för att göra det Stark säger sig kunna göra.

 

[Kurt-Olsson]

Det är ett konstigt fenomen att folk verkar tro att det bara är att kasta pengar på ett problem så löser det sig.
Batteritekniken är inte där ännu för att göra det Stark säger sig kunna göra.

Samma med Heart Aerospace. Men de har ändrat taktik och säger nu att de bygger för ”kommande generationens elflyg” så lät det INTE i början…

 

[Tegel1432]

Samma med Heart Aerospace. Men de har ändrat taktik och säger nu att de bygger för ”kommande generationens elflyg” så lät det INTE i början…

Går rykten om att det är Heart som köpt NEVS nu. Dock obekräftat. Pengar till prestigeprojekt har nog inte tagit helt slut än.

 

[Skynet]

Batteritekniken är inte där ännu för att göra det Stark säger sig kunna göra.

Precis, annars hade nog KTM haft en elektrisk enduro med motsvarande spec på marknaden nu. Dom har Freeride (som jag har provat) men den specen är långt ifrån vad Stark har utlovat.

KTM Freeride E-XC 2023

www.ktm.com

 

[Kurt-Olsson]

Går rykten om att det är Heart som köpt NEVS nu. Dock obekräftat. Pengar till prestigeprojekt har nog inte tagit helt slut än.

Det är säkert sant. Om någon köper det sorgebarnet så är det Heart. NEVS skulle ju ha självkörande bilar i hela världen för ett bra tag sedan…

Nu ska jag ringa efter en Tesla Robotaxi!

 

[GuW]

Går rykten om att det är Heart som köpt NEVS nu. Dock obekräftat. Pengar till prestigeprojekt har nog inte tagit helt slut än.

Vad fan ska Heart med det konkursboet till, finns det något av värde att karva ur det liket?

 

[moddlaren]

Vad fan ska Heart med det konkursboet till, finns det något av värde att karva ur det liket?

Nä en del av inventarierna till tillverkning är ju sålda sedan är ju linan från 80 talet och har igentligen bara skrot värdet. Lokalen är färdig att ramla ihop sedan många år då taket är slut o det inte går att lägga mera papp och tjära annat än att man river av dom 10-12 lager som redan ligger.

Ett hopplöst fall för biltilverkning

 

[notrightrider]

Nä en del av inventarierna till tillverkning är ju sålda sedan är ju linan från 80 talet och har igentligen bara skrot värdet. Lokalen är färdig att ramla ihop sedan många år då taket är slut o det inte går att lägga mera papp och tjära annat än att man river av dom 10-12 lager som redan ligger.

Ett hopplöst fall för biltilverkning

Men, men, men...?
En av våra politiker, tillika partiledare lovade ju att lokalerna var utmärkta för tillverkning av vindkraftverk?

Om jag nu bara kunde komma på vem det var...






Dom är ju så lika.

 

[BrooklynS]

Vadå, jag dyster?

 

[Tegel1432]

Vad fan ska Heart med det konkursboet till, finns det något av värde att karva ur det liket?

Nä en del av inventarierna till tillverkning är ju sålda sedan är ju linan från 80 talet och har igentligen bara skrot värdet. Lokalen är färdig att ramla ihop sedan många år då taket är slut o det inte går att lägga mera papp och tjära annat än att man river av dom 10-12 lager som redan ligger.

Ett hopplöst fall för biltilverkning

De har ju rätt rejäla lokaler. Finns även mycket ny utrustning för R&D och det pågår mindre produktion i deras lokaler just nu. Både Polestar och Koeningsegg har varit spekulanter tidigare.
Kan säkert gå att bygga små flygplan där. Men som sagt, det är bara rykten och kan vara 100% BS. Denna artikeln är dock lite intressant. https://evertiq.se/news/43485

 

[moddlaren]

De har ju rätt rejäla lokaler. Finns även mycket ny utrustning för R&D och det pågår mindre produktion i deras lokaler just nu. Både Polestar och Koeningsegg har varit spekulanter tidigare.
Kan säkert gå att bygga små flygplan där. Men som sagt, det är bara rykten och kan vara 100% BS. Denna artikeln är dock lite intressant. https://evertiq.se/news/43485

Jag har varit inne o reparerat samt byggt ut i omgångar.
Japp nya karosseriet är ju fräscht absolut.

Men själva monteringshallen är i så dåligt skick att inget får hängas i taket utan all konstruktion måste byggas från golvet o uppåt. Taket är överbelastat redan som det är, att sedan en hel del skrot hänger kvar i taket av den linan som gjorde Saab 900-9000 gör ju inte saken bättre, vi han inte riva fort nog när nya linan från 80 talet byggdes så skrotet fick hänga kvar som ett halv rivet monument över 60-70 tal kanske äldre. Det är totalt omodernt som bilfabrik.. Som industrihotell därimot finns ju bra möjligheter.

 

[GuW]

Hur är landningsbanan vid NEVS i Trolleborg?
Det är väl en kortare bana där, eller blandar jag ihop flygklubbarna?

 

[Tegel1432]

Hur är landningsbanan vid NEVS i Trolleborg?
Det är väl en kortare bana där, eller blandar jag ihop flygklubbarna?

https://www.sebroschyr.se/Fyrstadsflyget/WebView/

Ser ju tillräcklig ut men jag är ingen expert på sånt.

 

[GuW]

https://www.sebroschyr.se/Fyrstadsflyget/WebView/

Ser ju tillräcklig ut men jag är ingen expert på sånt.

Ja, för normal flygning ser det ju onekligen tillräckligt ut, men man brukar ju vilja ha extra långt när man testflyger, men dom har säkert tänkt på det.

Jag följde en hobbybyggare som byggde sitt flygplan på en flygplats som inte var lämplig att testflyga ifrån, så testpiloten han hade tänkt anlita tackade nej (av flera andra anledningar också förvisso), så han testflög själv.

Efter att par intressanta testflygningar med överhettningar, oscillerande svängningar, motorras och annat så krashade han i ett majsfält....

Nu ska han bygga en version 2

 

[Ulvhamne]

Vad fan ska Heart med det konkursboet till, finns det något av värde att karva ur det liket?

Har de några patent?