Vilken körstil har du

[valmers]

Nja, gör det? Jag gillar att öka hävkraften i styrimpulserna genom att vinkla armarna så. Lättare att styra. Men det ser nog mer offroad- än roadraingmässigt ut.

Det är du och Fredde Jansson.

Hayden är jag egentligen helt likgiltig inför. Kanonbegåvning....

*Antecknar*

 

[Torkel]

Det här ser väl bra ut?

 

[oFFkeFF]

Det här ser väl bra ut?

Är inte det där bilden när du vurpar 10 meter senare?

 

[Torkel]

Är inte det där bilden när du vurpar 10 meter senare?

Nänä, här har jag koll! Du tänker på den här sekvensen... http://www.sporthoj.com/forum/showpost.php?p=1068220&postcount=45

 

[oFFkeFF]

Nänä, här har jag koll! Du tänker på den här sekvensen... http://www.sporthoj.com/forum/showpost.php?p=1068220&postcount=45

Nej, inte den sekvensen jag tänkte på faktiskt
Fast det har ju funnits fler tillfällen det vurpats på

 

[sandstream]

Jag är född -69. Samma dag (fast några år tidigare) som Torkel btw.

10-4

 

[Kostet78]

ser iallafall ut att gå fort...

 

[Kostet78]

mv²/2 räknas ju ut i tyngdpunkten och flyttar man den inåt kommer radien men även hastigheten att minska (tänk dig om du kunde förflytta tyngdpunkten till centrum av radien, då skulle hastigheten var lika med 0). Eftersom bägge minskar kommer totala kraften att minska.

Är jag på bärtur nu?

Centrifugalkraften kan du inte öka eller minska med att flytta tyngdpunkten... den är konstant... Det som däremot ändras är vinkeln mellan däck o vägbana och därmed ändrar du anliggningsytan på däcket..vilket ökar/minskar friktionskofficienten, som tidigare inlägg.

 

[valmers]

Centrifugalkraften kan du inte öka eller minska med att flytta tyngdpunkten... den är konstant... Det som däremot ändras är vinkeln mellan däck o vägbana och därmed ändrar du anliggningsytan på däcket..vilket ökar/minskar friktionskofficienten, som tidigare inlägg.

Det finns ingen centrifugalkraft.

 

[Kostet78]

Det finns ingen centrifugalkraft.

Vad kallar du den kraft som vill att hojjen ska fortsätta fram istället för genom kurvan...

 

[Don Quixote]

Vad kallar du den kraft som vill att hojjen ska fortsätta fram istället för genom kurvan...

Det finns en kraft som heter Centripetalkraft och som verkar inåt mitten. Att hojen vill fortsätta rakt fram är ingen kraft.

 

[abstruse]

Vad kallar du den kraft som vill att hojjen ska fortsätta fram istället för genom kurvan...

http://www.ifm.liu.se/~majoh/mekanik03/fragor.html

 

[Kostet78]

Det finns en kraft som heter Centripetalkraft och som verkar inåt mitten. Att hojen vill fortsätta rakt fram är ingen kraft.

Hmm... vad kallas det då??

Kanske nått Proffs inom området kan klargöra hur det ligger till???

 

[valmers]

Hmm... vad kallas det då??

Kanske nått Proffs inom området kan klargöra hur det ligger till???

Läs länken ovan.

 

[stavgren]

Centrifugalkraften kan du inte öka eller minska med att flytta tyngdpunkten... den är konstant...

Ett exempel:
Jag kör i 30m/s i en radie av 10m (vinkelhastighet på 3 r/s). Jag plus hoj väger 200kg.

Då skulle kraften som verkar på däcken bli 200*30²/10=1,8*10^4N.

Säg nu att jag burkar o iom det minskar radien med 0,1m. Med konstant vinkelhastighet (3r/s) kommer hastigheten i tyngdpunkten bli 3*9,9=29,7m/s. Kraften blir då 200*29,7²/9,9=1,782*10^4 N.

 

[Kostet78]

Ett exempel:
Jag kör i 30m/s i en radie av 10m (vinkelhastighet på 3 r/s). Jag plus hoj väger 200kg.

Då skulle kraften som verkar på däcken bli 200*30²/10=1,8*10^4N.

Säg nu att jag burkar o iom det minskar radien med 0,1m. Med konstant vinkelhastighet (3r/s) kommer hastigheten i tyngdpunkten bli 3*9,9=29,7m/s. Kraften blir då 200*29,7²/9,9=1,782*10^4 N.

Centripetalkraft hit eller dit... jag är ingen matematiker

Men det håller ni väl med om att om jag kör igenom en kurva i 30m/s som har radie 10m så finns en "kraft"(kalla det vad ni vill) som stävar efter att hojjen ska fortsätta framåt!!!

Den kraften (eller centripetalkraft eller vad ni nu vill kalla det i fackspråk)...ÄR konstant oavsett tygndpunkt på hojjen.....eller har jag helt fel????

 

[Kostet78]

om jag mitt i kurvan klotar så är det ju naturligtvis så att radien på kurvan blir mindre och då minskar eller försvinner centripetalkraften...

 

[abstruse]

Jag plus hoj väger 200kg.

Har du bantat Leffe?

 

[björn.e]

Knark e kul

Dyrt knark är kuligare

 

[stavgren]

Den kraften (eller centripetalkraft eller vad ni nu vill kalla det i fackspråk)...ÄR konstant oavsett tygndpunkt på hojjen.....eller har jag helt fel????

Tänk dig att du står på en stor skiva som snurrar runt. Lutar du dig inåt (dvs flyttar tyngpunkten inåt) blir det lättare att stå kvar än om du lutar dig utåt

Har du bantat Leffe?

Alla hojar väger inte som ditt gamla bojsänke