Search results

Här har vi en 250 2-taktare som går bra! Röd KTM sx 250 -08 lite fixad Blå Ktm smr 450 -09 Grön Aprilia sxv 550 acra + kammar

Har kört med biltema 5w-50 i aprilian både motor och växellåda och har aldrig haft något problem med kopplingen funkar kanon! I växellådorna på mina 2taktare har jag kört mineral olja 10w-30 (20kr litern)har alltid funkat fint! mer ett försäljnings argument att man ska ha olja med tillsatser...

Jag körde tävling men det var en kompis som fotade!

Lägger upp lite bilder från SM tävlingen i Östhammar!

Glömde säga att man ska vända på bakdäcket! (tvärtemot pilen)

Ni som kör finndubb använd alltid dubbla däcklås och 0.5-0.6 i däcktryck i bak! hoppas det går bättre nästa gång:tummenupp

Ingen blå vit skogsmulle maskin för mej! men byte blir det den kanske kommer till julafton:) /RR

Skulle vilja se nån som vinner på en orginal Husaberg :D Vad jag vet så är det mycket ombyggda ramar och dyra motortrimmningar!

Du behöver inte montera något uppsamlingskärl! Kylarvätskan samlas upp i kärlet under motorn! Vevhus ventilationen går ut i luftburken och oljan som skvätter ut i burken kan du tappa av från slangen på vänster sida om luftburken Och eftersom det är insprutning finns det ingen förgasare som...

Jag får väl skriva lite här efter som som Olof ska va så hemlig:smasha Aprilia sxv 550 Orginal avgasystem och upptagen luftburk idle co2 = 1.25 injection time correction = 1.35 Silmoto eller liknande och upptagen luftburk idle co2 = 1.35 injection time corection 1.40-1.45 Dom här...

min sxv 550 mätte på 91db med silmoto titan i göteborg det lär ju vara mer än godkänt:) Det är nog bättre att mäta ljudet i förbifart (då ligger nog stor husorna dåligt till:D )

Såvitt jag vet så har har ingen som är så vass! tydligen får man ta det som skrivs på forum med en nypa salt. Om man byter kamaxlar och avgasrör och programmerar om sprut o tändning på en sxv 550 får man ut ca 75-76hk mätt i dynojet bänk.:tummenupp

Du tror nog på :tomten också Här kan du kolla hur mycket ett bra helsystem ger på en aprilia sxv 450 och 550 http://www.akrapovic.net/product-catalog/motor-exhaust/?puid=188 Vad jag vet så ger inte så kallat sportfilter några mer hk i aprilian begränsning sitter i locket till luftburken! har...

Papegojor kan också prata! kanske bättre att veta :fakta spelar det någon roll att olle är lätt han testade väl 550 själv och ingen annan.

Jo det är jäkligt konstigt att man kan få minst 13hk ökning i en 450 bara genom att byta avgassystemet och luftfiltret då måste man man vara trollkarl:Bugar 450 54hk och 550 67hk i en o samma bänk då med orginial avgassystem.

Kan det inte vara så att det är lite missvisning som på alla mätare?? 450 varvar ca 8.8% mer än 550 och 550 har 4.2% högre drevning alltså 8.8-4.2= 4.6% 550 toppar 178km/h med 16-46 och din med 16-48 =186km/h Hatigheten är kontrollerad i en dynojet bromsbänk. Och vad menas med riktiga hk...

1.53 tiden var väl när det var torrt på anderstorp? Olof du är jätteduktig som körde fortare den gången:tummenupp Och jag i juni 2006! Och var det inte gaskontroll vi pratade om?

Japp jag gillar att visa vad jag kan och jag gillar att lära ut. Det är av de två anledningarna som jag fått betalt resa boende och allt annat för att åka över till USA i en månad och lära ut racing i div grenar. Skojare finns det många av!!:D Jag minns inte hur fort det gick, det var på...

Så du har mer än 67hk i din 450 eftersom den axar hårdare än 550?:7peta vad körde du för drevning vid 204km/h? Jag tror knappast du kommer över 60hk med dom modifieringarna!!!!

Olof se och lär!!! Så här åker man när däcket sitter åt rätt håll. http://www.garaget.org/video/7l7r3n2tsxz1