Search results

Framdäcket låter ju skumt, i övrigt låter det som en helt normal 9 år gammal hoj. Förstår inte problemet. Bara smågrejor får nåra spänn som ska bytas och som nån skrev ovan så låter en kall gammal sporthoj inget kul i motorn innan den blir varm. Säljaren borde väl vara möjlig att förhandla med i...

Inte en chans att de kan bevisa ett skit. Bara blåneka och hävda att du höll hastigheten. De vill bara att du ska erkänna

Har också samma erfarenhet att det verkar ha med ålder på polismannen att göra hur trevliga/otrevliga de är .... Anabolastinna nyutexaminerade gröngölingspoliser verkar ha en oerhört skev bild av vad "protect and serve" innebär och lider oftast av dåligt självförtroende så de alltid måste...

Prova på flera olika stationer, gubbarna på SBP är inte så vakna som man kan tro.... Jag o min polare köpte 2 bilar med samma halvkonstiga ursprung, sålda utan skatt i danmark körda i Luxemburg ett par år på danska export skyltar.. Han besiktade sin utan frågor medan jag däremot blev tvungen...

Håller helt med :fyllisar Det är så fruktansvärt felprioriterade resurser hos grisarna så det liknar ingenting. Tror 50% av stian är ute på vägarna medan samtlig annan brottsverksamhet delar på resten av kultingarna :gnissla

Hel sjukt.... 18 (ARTON) poliser!!!! skulle de sätta in i jakten på dessa hemska brott !! (som då är felparkering ) Det är tamejfan inte konstigt att alla säger till grisarna när man blir stoppad "Har du inget bättre o göra" (Sen blir de alltid pissura) Orkar inte höra mer snart om hur...

2 kugg fram o 3 bak borde bli bra då på en gsxr750 -98 som man vill skall vara lättwheelad på 2an o 3an ? Då klarar väl originalkedjan sig också? Nån som har testat på en sån hoj? Blir det bra med drevning? Eller blir toppfarten för kass......

Om de börjar fota hojar lite här o där verkar det fan som de blivit helt paranoida. Hur i helvete har de fått resurser till detta? De hinner ju aldrig fram till eller klarar upp vardagsbrott som våldtäkter, inbrott, misshandel, stöld etc. Men sporthojar är ju nästan det farligaste som finns

Helträtt ... Får man köpa en ny Ferrari för 1.5 Mkr så är det billigt :hihi

Jag har haft R1, GSXR1K och CBR954 senaste åren och allt har gått att sälja. Enklast var nog CBR. Visst måste man ha rätt pris på grejorna men man behöver inte ge bort dem på ngt sätt

Den är säkert snabb rakt fram. Kawa har alltid haft bra krut i motorerna. Men den är fortf. stor, klumpig och otidsenlig känns 5 år äldre än den är både och titta på och köra .... så tycker jag....

Jag började med en Fireblade -97 och har sen dess haft R1, GSXR1000 och CBR954 m.fl så jag tycker gott man kan börja med en sk värstinghoj utan problem. Tror nog man kan köra ihjäl sig lika bra på alla typer av hojar. Det är väl knappast hojens fel att en olycka händer som vissa verkar göra...

Köp en 05:a

Motul 300V Factoryline har denna spec: API SG, CCMC G-5, . Motul 300V Competition har denna API SG, CCMC G-4, JASO T 904 Friction. Biltema Racing har denna API TC, SH, JASO MA. Alltså finns det skillnader.

Vanliga DV kameror inspelat i Wide redigerat i Vegas

Here You go.... http://www.monaco.mc/monaco/gprix/1998/photo98.html

Jag hade nog valt att lacka om den i rätt färg om du ändå skall fixa till kåpan....

Du kommer blir första "registrerade ägare" i Sverige. Det är det som kommer stå i bilregistret och det enda Skattemyndigheten kommer bry sig om tyvärr. Firman du köpt den av blir i dessa fall osynlig.....

Finns ju svensksålda SV 650 på Blocket från 39.000 och uppåt.... förefaller som ett klokare köp

Så här är reglerna så du lär åka på moms. Jag tog hem en -04:a som rullat drygt 1000 mil och de var väldigt noga med att kolla båda dessa parametrar..... Avgifter och skatter: Mervärdesskatt (moms) När du för in ett nytt fordon från ett EU-land, är du skyldig att anmäla detta till Skatteverket...