MotoGP - Silly season 2014.

[Murmeldjuret]

Va i helv....slutar dom köra på laguna seca? Vem kom på den dumma idén? Det e ju en av dom mer karismatiska banorna ju! (Kan en bana vara det??)

 

[Ulvhamne]

Va i helv....slutar dom köra på laguna seca? Vem kom på den dumma idén? Det e ju en av dom mer karismatiska banorna ju! (Kan en bana vara det??)

Ska man tro och läsa mellan raderna i pressmeddelandet så hade det något med statlig politik att göra.

 

[CoBz]

Ska man se till vad "nya banor" innebär för Marquez så lär vi se honom än oftare överst på podiet nästa år. Killen verkar ju ha någon slags superanpassningsförmåga som för andra verkar ta ett år eller två.

 

[Mr_Firestorm]

Laguna Seca försvinner från kalendern nästa år.

Kan det ha något att göra med att endast stora klassen brukar köra där?

 

[Radare]

Ska man tro och läsa mellan raderna i pressmeddelandet så hade det något med statlig politik att göra.

”At this time, the U.S. is only able to support two MotoGP events. The support provided by the states of Texas and Indiana make it difficult for us, as a not-for-profit, to currently compete.”

Not for profit?

 

[magnus_moss]

”Var” är Mossberg!!!

 

[DR-Zätare]

Kan det ha något att göra med att endast stora klassen brukar köra där?

Det var snarare så att de mindre klasserna inte körde där eftersom Laguna inte kunde betala nog hög avgift för att bidragen skulle räcka till de mindre teamen, som jag tolkade det.

 

[DR-Zätare]

”At this time, the U.S. is only able to support two MotoGP events. The support provided by the states of Texas and Indiana make it difficult for us, as a not-for-profit, to currently compete.”

Not for profit?

Ideell förening eller stiftelse?

 

[P€RRA]

Laguna Seca har varit med och försvunnit ur kalendern ett antal gånger. Tex körde alla 3 klasserna (125, 250 och 500) där 1993 och 1994. Sen tog det 10 år innan man var tillbaka, 2005, men då bara med MotoGP-klassen. Om jag inte minns fel var det Kaliforniens miljölagar som gjorde att tvåtaktsklasserna inte fick vara med från 2005 och framåt.

 

[lindhamre]

Kan det ha något att göra med att endast stora klassen brukar köra där?

Det beskrivs.
The support provided by the states of Texas and Indiana make it difficult for us, as a not-for-profit, to currently compete

Verkar handla om pengar vanlig ordning.
Men depån kanske inte rymmer hela cirkusen?

 

[#space]

Ägare av Laguna seca är Monterey County Parks Department. Deras huvudsakliga uppgift är antar jag att bereda kvalitativa parkupplevelser för besökarna likt våra kommunala serviceanläggningar och får/ska väl ekonomiskt gå plus minus noll när räkenskapsåret ska summeras! Där av (as a not-for-profit). Jag kan ana att större ekonomiska utsvävningar i form av att börja tok konkurrera om MGP race inte står i proportion till Monterey County Parks Department:s befogenheter/uppdrag. Tyvärr, då banan enligt mig bara sett till kurva 8:a är rent o skärt episk race underhållning.

 

[Radare]

Ideell förening eller stiftelse?

Laguna Seca ägs tydligen av den kommunala parkförvaltningen. Är det ovanligt i Europa?

http://www.co.monterey.ca.us/parks/lagunaseca_raceway.html

Edit: lite sen där.

 

[DR-Zätare]

Tyvärr, då banan enligt mig bara sett till kurva 8:a är rent o skärt episk race underhållning.

Är 8 korkskruven? Jag är lite kluven inför den "kurvan", dels så är den Lagunas största tillgång men samtidigt så reducerar den Laguna till "banan med korkskruven". Jag tycker resten av banan förtjänar mer uppmärksamhet än den får pga korkskruven och personligen tycker jag kurva 1 och 2 är en ännu mer episk kombination är korkskruven. Var det inte Hayden eller Stoner som sa att han hade släpp både fram och bak där det går 250 med muren strax till höger och just innan de slår på bromsarna innan kurva 2 med rätt mycket nedlägg. Mumma!

Men det är klart, det måste kännas otroligt häftigt att köra själv första gången man tippar in i korkskruven när marken försvinner under en och man inte ser banan längre.

Om jag förstår beskrivningen av parkförvaltningen så vore det ju typ som att Mantorp skulle ägas och drivas av Skogsstyrelsen. Intressant tanke...

 

[lindhamre]

Ägare av Laguna seca är Monterey County Parks Department. Deras huvudsakliga uppgift är antar jag att bereda kvalitativa parkupplevelser för besökarna likt våra kommunala serviceanläggningar och får/ska väl ekonomiskt gå plus minus noll när räkenskapsåret ska summeras! Där av (as a not-for-profit). Jag kan ana att större ekonomiska utsvävningar i form av att börja tok konkurrera om MGP race inte står i proportion till Monterey County Parks Department:s befogenheter/uppdrag. Tyvärr, då banan enligt mig bara sett till kurva 8:a är rent o skärt episk race underhållning.

Vad innebär det egentligen i detta sammanhang, not for profit...
Jag tolkar det som att anläggningen inte kommer anpassa sig till behoven när det gäller hotell, depåer etc dvs man vill inte marknadsföra anläggningen.

 

[#space]

Vad innebär det egentligen i detta sammanhang, not for profit...
Jag tolkar det som att anläggningen inte kommer anpassa sig till behoven när det gäller hotell, depåer etc dvs man vill inte marknadsföra anläggningen.

Precis det jag skriver. För att citera mig själv då! "Jag kan ana att större ekonomiska utsvävningar i form av att börja tok konkurrera om MGP race inte står i proportion till Monterey County Parks Department:s befogenheter/uppdrag." Det står ju sig väl till det Du själv tar upp. Men det är bara vad jag tror är basic, fast visst kan det finns en miljon andra anledningar om Du djuplodat går in på detaljerna vilket jag inte kommer att göra hehe

 

[P€RRA]

Var det inte Hayden eller Stoner som sa att han hade släpp både fram och bak där det går 250 med muren strax till höger och just innan de slår på bromsarna innan kurva 2 med rätt mycket nedlägg. Mumma!

MotoGP-hojarna lyfter med båda hjulen i kurva 1, dvs knicken på "rakan"

 

[DR-Zätare]

Vad innebär det egentligen i detta sammanhang, not for profit...
Jag tolkar det som att anläggningen inte kommer anpassa sig till behoven när det gäller hotell, depåer etc dvs man vill inte marknadsföra anläggningen.

Jag förstår inte heller varför det skulle spela någon roll om de är vinstdrivande eller inte. Det beror ju tydligen på storleken av offentliga bidrag om de har råd att arrangera GP:t eller inte och jag förstår inte varför en vinstdrivande verksamhet skulle ha lättare att få de bidragen. Det borde inte vara något problem med att låna pengar eftersom städer, delstater och myndigheter verkar rätt aktiva med att låna pengar på marknaden.

 

[DjDiff]

MotoGP-hojarna lyfter med båda hjulen i kurva 1, dvs knicken på "rakan"

...med nedlägg...

http://www.motomatters.com/blog/2013/10/02/photographer_s_blog_the_first_in_flight_.html

http://www.photo.gp/PortfolioandMore/Special-Editions/i-p74cxpf/O

 

[DR-Zätare]

...med nedlägg...

http://www.motomatters.com/blog/2013/10/02/photographer_s_blog_the_first_in_flight_.html

http://www.photo.gp/PortfolioandMore/Special-Editions/i-p74cxpf/O

That's what I'm talking about! Och det där byter vi mot sur-Indy?

 

[lindhamre]

Jag förstår inte heller varför det skulle spela någon roll om de är vinstdrivande eller inte. Det beror ju tydligen på storleken av offentliga bidrag om de har råd att arrangera GP:t eller inte och jag förstår inte varför en vinstdrivande verksamhet skulle ha lättare att få de bidragen. Det borde inte vara något problem med att låna pengar eftersom städer, delstater och myndigheter verkar rätt aktiva med att låna pengar på marknaden.

Ja något skumt är det tycker jag.
Tror dom vill sälja fler TV rättigheter och intresset på en annan kontinent ökar sannolikt om racet arrangeras där. Jänkarna har andra problem nuförtiden.