Search results

Jag tror inte han menar 10% olja.

Funderade lite på en sak. Jag vet att vissa moderna hojar har förgasare med elektrisk uppvärmning. (tex Keihin CVK ?) Eftersson jag inte har så stor erfarenhet av moderna hojar så vet jag inte hurpass vanligt det är. Har du sånt på din? Något sånt kanske hade hjälpt kallstarterna? Har börjat...

Jag gör det iaf, vet inte om det är någon mer som gör det. Det enda som är nödvändigt vid konvertering är att ge motorn mer bränsle i förhållande till luftmängden. På förgasarmotorer görs detta genom att byta till större munstycken. I teorin skall motorn ha ca 30% mer bränsle. Det borde...

Kolla min etanolsida: http://www.etanolmc.se Här är innehållet i länken: Detta kommer från ett nyhetsinslag som SVT Rapport blev fällda i granskningsnämden för. Granskningsnämden ansåg att inslaget var osakligt: http://www.grn.se/printable_prm.asp?id=536 Det där stämmer inte. Skulle vara...

Skaffa en intelligent laddare så slipper du tänka på tiden. T.ex. CTEK. Biltema har också en billigare variant av intelligent laddare för 259:-. (Art nr 37-711)

Motorstyrsystemet anpassar förtändningen efter oktantalet, så en viss effektökning kan det nog bli. Beror förståss på hur styrprogrammet utnyttjar möjligheten att ställa fram tändningen vid högre oktantal. Fast det var väl just det som nicke30 ville testa om jag förstod saken rätt.

Det enklaste och billigaste sättet är att hälla i E85, det håller ett oktantal på ca 101-104. Efter vad jag har hört så behöver man inte hälla i särskillt mycket för att oktantalet skall ändras. MC:n tål säkert uppåt en 30% E85 okonverterad.

Tänk bara på att dom numrena man får från sprängskisserna hos bikebandit inte är Suzukis artikelnummer. Jag trodde att det var det och försökte beställa med dom hos Suzukihandlaren. Det gick inte.

Hej, är det någon som vet var det var för system på den insprutade 1000-kubikaren som kawasaki hade på sent 70-tal. ?-jetronic?

Jodå, det går nog bra. Dom 15% bensin som finns i E85 är bara för garantera kallstarterna vintertid. I Brasilien kör man på E96 (96% Etanol 4% vatten). T-röd är 95% etanol så det är det ingen större mening att blanda i.

Effekten ändras inte märkbart, tycker jag. Teoretiskt skall effekten öka 10%, men rent subjektivt känner jag ingen skillnad. (10% gäller för sugmotor, i turbomotor kan effektvinsten bli mycket större) Jag tror inte att du behöver byta stift till att börja med, börja med dom vanliga. Castrol M...

Se bara till att du använder en tvåtaktsolja som löser sig i etanolen, dom flesta gör nog inte det. Castrol M skall visst funka bra, har jag hört. Men det finns nog andra också. Har du separatsmörjning eller blandar du i bränslet? Annars är det inte svårt att konvertera, du skall ge den mer...

Det kan bli problem med för lite motstånd i insuget också. Vakuumförgasare behöver ett visst motstånd för att fungera korrekt.

Läs den här tråden på www.etanol.nu: http://etanol.nu/forum/viewtopic.php?t=161&highlight=intercooler Han har komp på 1:10 och ingen intercooler. Tydligen spikade den lite på 1 bar, men 0,8 bar gick visst fint. Hur mycket har du tänkt ladda?

Aha, det förklarar saken... :)

Vad har du för konstig soppapump?

Mitt sista babbel i denna fråga finns nu att läsa på SMC:s forum. http://www.motorcyklisterna.org/forum/cgi-bin/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic;f=1;t=000118

Nej, alkohol blandar sig inte med mineralolja. Det märkte jag när min bränslekran läckte; etanolen flöt ovanpå olljan. Om det är en nackdel att det inte blandar sig vet jag däremot inte. En fördel borde ju vara att etanolen är ett homogent ämne (en massa likadana molekyler). Det innebär att all...

Jag har läst att Ford hade problem att få grejerna att hålla när dom försökte göra en FFV-bil för metanol. Sedan gick dom över till etanol och då funkade det bättre. Har dock inte några egna erfarenheter av metanol. Däremot har jag erfarenhet av E85 och det funkar utmärkt. Ändå har mc:n stått...

Finns på Hobbex, har jag för mig.