Search results

Minns du detta inlägget jag skrev en gång... :7peta Citat: Inskickat av Nyteknik Vad tror du om kedjan jag tänkte beställa? Finns det många olika RK 520-kedjor? Skulle det vara ett stort misstag att köra med "fel" sort? Ja det skulle vara ett extremt stort misstag!! Köp inte en standard...

Om du kan tänka dig italienskt så finns Dobrich Aprilia kvar

kommer det finnas el (230V) som man kan koppla in sig på?

Jag har tänkt o köra där

Vilket fint race garage du har skaffat dig :tummenupp Har du hiss eller trappor :hihi

Så som jag ser problemet (och jag tror att dom flesta håller med) är att man inte uppfattar gulflaggen förens det är försent. Dom som däremot är medvetna om att det är gulflagg och skiter i det kan ju gärna få packa o åka hem. Jag skicka in ett förslag till svemo för nåra år sedan om hur man...

Finns det någon som har erfarenhet av att bygga vevar till 2-t? Hur mycket grepp är vanligt förekommande mellan vevtapp och vevhalvorna? Någon som har mätt?? Samt även materialval i vevhalvorna?

Jo visst minns jag detta :) Jespersen hade inte varvat mig men han ledde med typ ett varv... då han på sitt sista varv krachar efter start o mål i kurvan. När jag då passerar honom på mitt sista varv håller han som bäst på o spinger igång hojen :D Dom som skötte varvskylten om hur många var...

Vem är köparen på aprilian?

Du har rätt i att en termostat stryper flödet. Jag skrev ju bara termostat men menade så klart en trevägstermostat. En sådan stryper flöder minimalt även om den är öppen eller stängd. En tvåvägstermostat däremot stryer flödet väldigt mycket då den är stängd (reglerprincipen bygger ju också på...

Tyvärr så är ditt resongemang felaktigt! Att använda termostat är den bästa lösningen för att erhålla en konstant motortemp. Med mitt system så varierade tempen som mest 1° så länge som termostaten reglerar (Kylaren räckte till). Tillförlitigheten var över förväntan då systemet aldrig strulade...

Fast Oskar är nog inte interesserad av den gamla modellen han har ju en ny honda

På min var den 46, minns det då jag fick köpa en sådan hylsa enbart för den. Kostade iof bara 44.90:- på biltema...

Investera i en flaska gånglåsning medans du håller på. Denna fina mutter kan nämligen släppa... Båda jag o Janne fick erfara det på EM i Anderstorp. Som tur är så fanns Öjsten från vårat grannland med en fullutrustad verktygslåda :tummenupp (självklart så saknade man ju #41 hylsan själv)

En fin bild på snabb åkstil. Notera avståndet mellan kurbs och bromshandtag... :tummenupp

Fel! Damma av o fixa med hojen NU, ta sedan ett brejk tills säsongen börjar. Du kommer inte ångra dig, tro mig. Själv har man vart på väg till första tävlingen med kåporna torkandes i bussen, stressmek in i det sista

Ja det skulle vara ett extremt stort misstag!! Köp inte en standard RK 520 till hondan. Den håller inte, jag har provat ! Hondan saknar ryckutjämnare vilket leder till extra belastning på kedjan. Rullarna krossas/splittras av belastningen redan efter ca 5 minuters körning. Däremot funkar det...

Grattis till ett bra val. Nu får vi åter gasa i samma klass. Blev du sponsrad av CSN ? :)

Torrdäck: Front: 120/70 (KR106) 950 - medium 564 - soft front: 120/75 650 ? 584 ? front: 125/80-420 709 - soft Rear: 165/55 (KR108) 956 - ?? 902 - hard 701 - medium 501 - medium ? 758 - medium/soft 555 - soft 644 - medium/hard ? Regndäck: Front: 120/60 (KR188) 487 ? Rear: 165/50...

Tänkte att det vore på sin plats att göra en lista över dom olika koderna på köpemodell av dunlopslicks. Fyll gärna på med mer info i listan (och byt ut det som inte stämmer...) Om ni vet så fyll på med andra märken och 125cc också. Torrdäck: Front: 120/70 950 - medium 556 - soft Rear...