Search results

Helvete vilken fin hoj! Förutom min Bandit 1200 har jag samtidigt haft en B-King. Skulle tro att dom känns lika i storlek. Även jag upplevde att den var lite för tung att leka med, så den är nu såld. Visst skiljer det lite i kraft, men Banditen har i mitt tycke bra bottendrag och är riktigt...

Finns gängtejp som klarar petroleumprodukter.

Busan är en landsvägshoj, inget maskin att "leka" med. Lite styggt kan man säga att den är som ett ånglok. Hade en B-King själv under många år, nakenvarianten av Busan. Den är lång och tung, men ligger fint efter vägen med bekväma köregenskaper (130-140 på ettan:D).

En liten undran från en lekman, för att stilla min nyfikenhet: varför behöver du en bränslepump? Har du inte självfall från tanken, eller behöver du högre flöde?

Evans är omdiskuterat. Sök på YT får du lite mer på benen.

För mig är hoj ett nöje. Är det under 15 grader blir det inget nöje längre. Jag har med åren blivit mer bekväm och väljer att åka enbart om temperaturen är lämplig. Vill varken frysa eller svettas, vilket begränsar antal lämpliga dagar. Inte under 15 och inte över 25 :D

Här en video över hur kopplingen ser ut. Muttern i fråga ska dras med 150Nm och sedan låsas.

Bara att gratulera. Har även haft en modernare hoj (B King) men den gamla Banditen gav mer körglädje, och den jag behållit. Kopplingen har en lite annorlunda konstruktion. Värdens största Seegersäkring jag sett.

Provat Hydroscand? Skruven kan du väl byta till insex i så fall. https://www.hydroscand.se/se_se/produkt/superklamma-stal-5567-5x

Gummibussning eller inte, den får inte vara vriden så att du får en snäv vinkel på mätarkabeln. Du kan lika gärna skippa hela staget. Fyller ändå bara en begränsad funktion.

Du måste ju enkelt kunna konstatera om du har elektronisk tändning eller med brytarspetsar. Är det tändsystem med brytarspetsar är den enklaste vägen att med en slutande kontakt jorda spetsarna. Har du elektroniskt tändsystem är det enklaste att koppla en brytande kontakt i serie med ledaren...

Min bild från en Bandit 1200, och det ska inte vara någon gummibussning. Inte på din GS500 heller enligt cmsnl.

Jag skulle tänka mig att det är avsaknaden av luftburk som är orsaken. Har läst allt för många inlägg om hojar som man inte får att gå bra när man ersatt luftburken med podfilter. Vakuumförgasaren behöver luftburken för att fungera bra. Om jag får gissa (får man ju inte i teknikhörnan, men jag...

"Vad är chansen dock att båda tändhattarna går sönder samtidigt?" Det behöver inte vara fel på tändhattarna. Själv har jag upplevt ärgiga anslutningar kabel-tändhatt. Avhjälps genom att klippa en cm av tändkabeln och dra på tändhatten igen.

Blir lite osäker på ditt problem. Efter byte av startrelä och förgasartvätt gick den som förut, dvs om jag fattat rätt, så gick motorn ok. Efter det konstaterar du att du inte har någon "tändning". Café racer säger du. Brukar ju vara en strippad hoj i många avseende. Består ursprunget av en...

Kan tänka mig att en rondell med kapskiva klarar detta utan att trassla in sig i stålullen.

Finns ett alternativ. (förlåt, kunde inte låta bli :p)

Jag har fäst den längst fram på tanken, med pinnen pekande snett framåt-uppåt. Sen beror det förstås lite på hur högt ditt kåpglas är. Så ligger du inte med huvudet på tanken (dvs under 200 :LOL:) ska det nog gå bra.

Jag har själv just införskaffat en 360 kamera. Själv kan jag nog rekommendera tankfäste i stället för på styret. Man får en fast punkt på kameran att filma från. På min första film använde jag mig av förlängningspinnen med kameran ca en halv meter framför mig. Det skojiga är att det går att...