Search results

JIS mejsel fungerar utmärkt i philips skruv, men inte tvärtom. Så vill man vara safe så använder man bara JIS mejsel när man skruvar på japanska hojar. Edit. JIS skruv identifieras med "punkten" på skruvskallen.

Undras vad denna kan hamna på i slutpris.

Då stämmer grundproblemet med att hojen dör under körning bättre. Inte första gången som avbrott i tändspolen märks först när spolen blivit riktigt varm och värmeutvigdningen av hölje och kärna gör att avbrottet i lindningen "blir på riktigt", för att sedan försvinna när spolen har svalnat.

Spänningsregulator..... I mina ögon ser det ut som en tändspole :unsure:

Är detta rätt nyckelämne? Frakten låter orimligt dyr, kanske går att får ner efter kontakt med säljaren...

Har du mätt hur mycket spänning som du får ut från statorn? Spolar vara trasiga även om Ohm mätningen ger rätt värde. Ohm visar bara om det är avbrott eller kortslutning i spolen, det visar inte om du har överslag i spolen. Blir det överslag 25% in i spolen får du bara ut 25% spänning, jag hade...

Du har redan fått bra tips. Köp som sagt en färdig enduro, man vill ha anpassad fjädring och mjuk gång i motorn bland träd och stenar. När det gäller storlek så räcker 250cc för fyrtakt gott och väl. När det gäller tvåtakt så är valet friare, du kan köra allt mellan 125-300cc. Det är dock ett...

Det gör vår bil också. Det finns ett ställe här i Växjö på en 40 sträcka där bilen säger att det är 110 ?

Visst är det i princip samma som renovering, men eftersom renoveringssats är svårt att hitta och låter som att den är dyr kanske du kan nöja dig med att plocka isär och rengöra. Jag gillar i alla fall inte att slänga iväg pengar utan att veta att det löser problemet.

Det blev Pilot Road 4 för, bytte bakdäcket förra året till Road 5. Mycket nöjd med dom.

Jag resonerar så att alla dagens premiumdäck klarar mer än vad jag behöver för körning på gata, så jag gick på det däck som har bäst egenskaper i regn. Vilket jag var väldigt glad för under hojsemestern förra året, runt Karlskoga och Örebro var det rena syndafloden som föll ner på oss…..

På vilket sätt kommer en renovering av bromspumpen hjälpa återgång av bromsbelägg? Det enda som hindra bromsvätskan från att tryckas tillbaka till bromsvätskebehållaren är igentäppt returhål eller gamla bromsslangar. Jag skulle börja med att plocka isär bromspumpen och rengöra för att se om det...

När jag jobbade med försäljning av transformatorer så jämförde jag Ahlsell bruttoprislista med deras inköpspris på våra transformatorer, inte alls förvånande så var påslaget 300%.... Så 20% rabatt naggar inte så mycket på marginalen :3freak

Är axlen exakt lika i båda ändarna? Tänkte om den är lätt bearbetat i ena änden och att den då kärvar i slavcylindern när den sätts på fel håll.

Hur mycket handlar det om? Är det som första bilden visar? I så fall ingen aning. Är det några mm? I så fall kan det vara att kolven i slavcylindern har glidit ut lite. Jag råkade ut för det på min VFR när jag bytte drivpaket och fick trycka tillbaka den med en polygrip.

Tack för tipset om den vägen. Svågern bor i S-Ljunga, men då är familjen med och vi har bilen... Jag har aldrig fortsatt söderut, men nästa år får det bli en tur med hojen där.

Den sitter bara instoppad under fästet till sadeln.

Jo, men man kan missa det i registreringsbeviset och bättre att inte ta saker förgivet. Nu har alla E-reggade hojar en orange nummerplåt, men tidigare så var det samma vita nummerplåt oavsett om den var gat- eller e-reggad. Så sitter det en vit plåt på hojen kan man enkelt ta förgivet att den är...

Är alla WR450F gatreggade? Det vore ganska tråkigt att släpa hem en hoj för att sedan upptäcka att den är e-reggad...