Search results

Kameran är en POV 1.5, med deras externa motorsport mikrofon, det är den som gör susen! Vad gäller reservdelar till RSV4an så körde jag på en hare i våras och pajade kylaren o lite kåpor och sånt. Marcussen MC fixade det nån vecka senare ihop med hundramilaren med alla grejor och allt.

Här är en filmsnutt från Anderstorp när jag och en kompis seglar runt i samma tempo. En på en högvarvig R4 (typ BMW) och en på en RSV4 med med lite bättre punch i botten. RSV4an varvar ur på rakan i slutet av filmen.. http://www.youtube.com/watch?v=__HptGCm-Ms

Fräscht, fräscht.. man sitter nästan o blir tårögd. Plastmojängen till förgasarna på Wolfgangs cykel är säkert nån gammal tillbehörs grej, kan inte vara så svårt att hitta för en billig peng :rolleyes:

Kan det bli annat än bra med äkta märkesvara, både moppen o burkarna!

Sant som grabben säger, Carbon ger alltid mulligare ljud. Därför har jag Ti system..

Intressant, nästan exakt samma powerband som min Aprilia RS 250, men det är ju också en 90gr twin förstås..

Varför vill du svetsa på muttrar på bultar? För att få upp bultbiten som sitter kvar såklart.. Jag är kanske lite yrkesskadad men gamla ESAB svetsar är som årgångsviner, ju äldre och större ju bättre, moderna skitsvetsar där dom kompenserar för riktiga grejor med en massa elektronik funkar...

Jahapp, då får man stryka Moto GP ur kalendern nu när man kan se riktiga rejshojar live! Säga vad man vill om hollänarna men racing begriper dom..

Som jag förstod det på Stoner så tyckte han att de flesta chassin kanske är lite olika men åkbara om man bara slår på lite med gasrullen, så Rossi kanske borde prova att justera sin åkstil till materialet och kolla vad det har för potential och sluta vara latest of the late brakers. Detta...

Kan säkert stämma som dom beskriver det i artiklarna, Rossi som gammal o slut passar bäst som utvecklare för fabriken. Vinnandet får han lämna till dom unga hungriga killarna som sig bör. Oavsett kan man ju säga (om man varit på plats och sett det live) att i år så är Hondan minst dubbelt så...

Ser ut som om nån har monterat linsen lite snett, kan ha varit jag. Men racing är racing!

Intressant design. Väldigt mycket gat Suzuki över bottendelen och en brutalare på toppen.. Fräsch finish annars!

Hoppas verkligen att detta är den nya Hondan, då slipper man ju byta hoj igen! Värre om dom släpper nåt nytt o fräscht..

Mm, hoppas det!

Såg den men kunde inte få ut så mycket av bilden, du skulle ju klart fotat den istället även om det kanske inte hade varit till så mycket nytta för tråden.. Förövrigt ser RDn svinfräsch ut på bild iallafall, men får väl säga som övriga att den kan man nog få billigt, ingen som vill ha en sån..

Ända problemet med luftkylt är att det inte finns nån luftkylda motorer som är tillräckligt bra för en sån här cykel. Den sista som var nåtsånär sexig o fräsch var väl Porsche 911 motorn men det blir ju inte heller så snyggt med fläktkåporna o de.. Synd om en sån här hoj bara skall vända sig...

Detta var nog fan den snyggaste hoj jag sett! Serieproduceras denna så slår den ju ut retroduccarna, triumpherna o andra brutale koncept med hästlängder. Allt det nya lever ju i fullständig harnoni med den gamla goda 70tals räserlooken! Vad gäller V-rod motorn var det länge sedan jag testade...

Har du nån fanklubb?

Där skulle man varit, ja just det det är jag ju! Ikväll dock regn o grogg..

Mmm, en sån skulle man haft! Var har du handlat din, Marcussen?