Search results

Jag undrar varför det ska snackas så mycket rejs hela tiden? En twin hör hemma på landsvägen i lugn och ro, den ska inte stressas så att säga.

Det låter som en kanonidé, sen kanske du tar en tur på den med innan du vet ordet av :tummenupp Kul att se att så många svarade på en viragofråga! Chronic: man kan ju undra hur mycket mer sporthoj en monster är än en virago???

Bara folk är nöjda med vad dom åker så är det bra. Jag gillar min hoj o här snackar vi Virago, vill du snacka om din hoj som jag antar att du gillar så går det också bra! vad är det för godis på din?

Går inte att få cool? Visst forumet heter sporthoj, men vi kan val få lite plats här med? Det är en cruiser visst, men många fina detaljer! Jag har inte ändrat så mycket annat än highwaybars då jag gillar stuket orginal. Jag har mer lärt mig om det mekaniska istället och gör all service och...

amullo, är det nån customvariant du också har? Man ser inte riktigt på bilden, men den ser häftig ut!

Jag hade en darmah när jag var yngre, men jag tycker att viragon är bättre på samtliga punkter :yoparty Jag tycker den har riktigt bra broms orginal med!

Måste man vara så jäkla omogen bara för att man har sporthoj? Jag ville ju bara ta reda på lite tips och eftersom vi alla här älskar våra v-twinnar så verkade det som ett kul forum! Ni verkar ju mycket mer kunniga än dom där ducatisterna, dom följer ju till och med efter mig och säger en massa...

Jamen jag tyckte jag såg nån som hade en japansk cykel som är med här, så jag trodde det var öppet även för andra märken, jag har ju i alla fall en V-twin. Sen går det bra att köra så fort så man åker fast på en Virago med!!!

De flesta av er här verkar ju ha Mille eller Falco och dom är ju fina! Jag tycker inte man behöver den värsta v-twinnen för att uppskatta lite "gött" ljud och vrid.... Ok, om ni kör 1000 mil med era så ska det nog funka på min Virago med, jag tycker det bra go i min men ok, den kanske har lite...

Ja det gör jag, jag har en 04:a som rullat drygt 400 mil...nu säger vissa att det ska servas nu o generalagenten att det räcker med 1000 mil...det är ju ändå samma typ av motor så ni borde ju veta?? /L-S

Ni verkar ju va ett coolt gäng här, ni kanske har plats för en V-Twin till? Jag försöker ta reda på service-intervaller, och då kanske meer än vad återförsäljaren rekommenderar. Vad har ni för service-intervaller på era? /L-S

Streetfighters är väl alltid lättade...så då är det pinnarna som skiljer ja...Ojjj, då är det en banhoj helt plötsligt... Du Amullo verkar ju gilla att överdriva verkar det som, du är säkert inte ens med i Ducati Stockholm!!! /L-S

Varför skulle jag överhuvudtaget bli upprörd över nån som är jättestolt över att ha en tysk streetfighter??? /L-S

Usch vilken obehaglig stämning det blev här! Måste man vara dryg bara för att man har en ducce??? Jag trodde vi tvinnare var kompisar... Sen tycker jag du verkar va en snålis :kocko Snål med hjärtat och snål som inte lämnar in hojen på service hos dom som kan :huvet

Vertikalcylindern? Båda lutar ju lika mycket, jag har tittat vid båda men kan inte hitta nån ventilation...jaja men det verkar ju som det är lite överdrivet med serviceintervallerna i den här tråden. 1000 mil säger dom på butiken så ni får nog läsa på lite!!!

Nu börjar jag nästan tro att ni driver med mig??? Jag är faktsikt jäkligt rädd om min Virago, och när ni pratar om ducce så reagerar man ju för det är ju samma typ av motor, V-twin. Jag är ju inte så bra på att mecka än, det är ju därför jag är på forumet för att lära mig!

Var sitter dom där grundbultarna??? Kan man se om de är dåliga?

Om en Potatoes har skjuts är det en bakpotatis då???

Schysst...när är nästa fest?